Conception de la chaudière
La chaudière diesel se compose d'une unité de contrôle, d'une chambre de combustion, d'un brûleur diesel, d'un échangeur de chaleur, d'un filtre à carburant et d'une cheminée.
Bloc de contrôle nécessaire au réglage automatique du brûleur et de la pompe. Avec lui, vous pouvez contrôler la température et l'ajuster en fonction des conditions météorologiques et du microclimat préféré.
Dans la chambre de combustion le combustible utilisé pour le chauffage est brûlé. Lors du choix de l'équipement approprié, il est nécessaire de prendre en compte un indicateur tel que le coefficient de résistivité de la chambre de combustion.
Brûleur diesel doit être réglé correctement, car le fonctionnement de cet élément affecte le chauffage du système de chauffage et la quantité de carburant nécessaire et s'il peut être économisé.
Dans l'échangeur de chaleur le liquide de refroidissement chauffe. Le chauffage est basé sur le principe de l'échange d'énergie thermique dans la zone située entre l'échangeur de chaleur et la chambre de combustion.
Filtre est utilisé pour empêcher les débris et la saleté de pénétrer dans le brûleur, et la fiabilité de l'ensemble du système dépend de la façon dont la cheminée est correctement installée.
Il convient de noter immédiatement que un système de chauffage utilisant un type diesel, par définition, ne peut pas être bon marché. Cependant, les coûts financiers peuvent être réduits grâce à une isolation de haute qualité de la maison, ainsi qu'à un entretien périodique des équipements installés.
Comment choisir
Lors de la sélection, il faut se focaliser sur les caractéristiques suivantes :
- Energie thermique;
- consommation massique de carburant ;
- performances de la pompe, puissance d'aspiration ;
- consommation d'énergie.
La puissance thermique est le paramètre principal par lequel il est nécessaire de choisir un brûleur pour une chaudière de chauffage. Il est indiqué en kilowatts et affiche la quantité de chaleur dégagée lors de la combustion du carburant.
Les brûleurs diesel sont produits avec certains préréglages pour une dissipation optimale de la chaleur. Cependant, lors du réglage de mise en service, la puissance réelle peut être ajustée sur une large plage en réglant :
- buse;
- pression de la pompe à carburant ;
- la quantité d'air fournie.
Lors du choix, il est important de clarifier toute la gamme possible de changements de puissance du brûleur, ce qui est facile à déterminer à partir du tableau de la documentation technique.
La consommation massique de combustible dépend principalement des réglages de la puissance calorifique du brûleur et de la qualité de l'appareil lui-même. Vous pouvez spécifier le débit dans le même tableau où sont indiqués les paramètres de réglage.
La capacité de la pompe détermine à partir de quelle profondeur l'appareil pourra fournir lui-même du carburant diesel. Si le réservoir de carburant diesel est situé au niveau du brûleur lui-même, la puissance d'aspiration peut être faible.
Pour les stockages souterrains enterrés, il est particulièrement important de préciser la profondeur maximale à partir de laquelle la pompe pourra soulever le combustible, même en tenant compte de sa viscosité accrue à des températures relativement basses. La consommation d'énergie détermine la quantité d'électricité qui sera nécessaire pour faire fonctionner le ventilateur, l'allumeur et l'unité de commande du brûleur
La consommation d'énergie détermine la quantité d'électricité qui sera nécessaire pour faire fonctionner le ventilateur, l'allumeur et l'unité de commande du brûleur.
Cheminée
La cheminée est la partie principale des générateurs de chaleur. L'installation d'un système de chauffage n'est pas possible sans cette chambre de combustion de monoxyde de carbone. La cheminée du complexe résidentiel est interne et externe. Une cheminée extérieure est une installation tuyau-dans-tuyau. Les cheminées peuvent être individuelles - lorsqu'une cheminée est installée sur plusieurs unités de chauffage. Avec l'aide d'un spécialiste, une cheminée est sélectionnée et calculée.Une installation incorrecte de la cheminée peut entraîner des réparations futures (si l'installation a eu lieu sans tenir compte de la forme du toit, le vent pénètre dans la cheminée et il est possible d'éteindre la flamme)
Il est important de savoir que la largeur du conduit de cheminée doit être supérieure à la largeur de l'appareil sur un moteur diesel
Tout appareil à combustible, gaz ou diesel, ou bois, chaudière diesel-gaz, cheminée doit être en acier. En raison de l'évaporation d'acides agressifs, une cheminée faite d'un matériau différent devra être réparée très rapidement. Et les particules de monoxyde de carbone, pénétrant par les fissures dans la maison, nuiront à votre santé. Par conséquent, l'installation d'une cheminée en acier est l'option la plus fiable tant du côté des tâches de réparation que du côté de la santé.
Plus récemment, des cheminées d'une configuration inhabituelle sont apparues sur le marché, on les appelle des systèmes de ventilation par cheminée isolée. L'installation est réalisée par des spécialistes, car le système est complexe, multi-variant et universel. Le prix d'une telle cheminée isolée est au même niveau que le prix d'une cheminée en inox. Ces cheminées sont très résistantes aux acides et ne nécessiteront pas de travaux de réparation.
Comment faire une chaudière diesel de vos propres mains
Donc, dans un premier temps, nous allons auditer les équipements et matériels existants. Vous devez impérativement avoir sous la main :
- Réservoirs de stockage de carburant
- Fût métal 200 litres
- Brûleur diesel
- Système d'alimentation en carburant
- Automatisation pour la future chaudière
- Vannes d'arrêt, raccords, tuyaux
- Outils pour l'installation (machine à souder, meuleuse d'angle, etc.)
- Le schéma selon lequel vous allez connecter la chaudière au système d'alimentation en carburant
Alors, passons directement au processus de création de notre futur assistant "chaleureux".
Étape 1. À l'intérieur du canon, vous devez souder 3 supports parallèles au sol. Le 1er support sera nécessaire directement pour l'installation de la chaudière elle-même.
Le 2ème support sera nécessaire pour monter la porte de la chaudière, il doit donc être fait approximativement à la hauteur de la porte du ventilateur à partir du sol.
Le 3ème support est placé à une distance de 20 cm du haut du fût.
Étape 2. Nous fabriquons le fond de notre chaudière. Son rôle est joué par une tôle d'acier d'une épaisseur d'au moins 4 mm. Le diamètre, comme vous l'avez compris, doit correspondre au diamètre du canon de notre future chaudière.
Étape 3. Commencer à faire des grilles. Dans la version classique, une grille est une grille en fonte qui sert à éliminer les cendres de la chambre de combustion, ainsi qu'à la libre circulation de l'air dans le four. Dans notre performance, la grille sera un cercle d'acier (prenez la tôle la plus épaisse possible pour qu'elle brûle plus lentement avec le temps) avec des fentes.
Étape 4. Fabrication du couvercle de la chaudière. Par analogie avec le fond, pour le couvercle on utilise une tôle d'acier d'une épaisseur de 5 mm ou plus. Et, en conséquence, nous en avons découpé un cercle du diamètre souhaité.
Ensuite, nous devons faire un autre trou au centre de ce couvercle - il sera nécessaire pour une fixation supplémentaire du tuyau qui traversera la chaudière.
Ne pas oublier! Supports pour cloisons - ces mêmes 3 pièces, vous devez monter strictement l'une au-dessus de l'autre !
Étape 5. Nous faisons un trou pour la porte du four. Pour ce faire, vous devez faire un trou dans le fond du baril et installer les portes.
Étape 6. Nous procédons à la construction du four de la chaudière, qui devra être réalisée à travers la paroi de la chaudière. Un élément obligatoire est une cloison qui sépare le compartiment du four du compartiment des cendres.
Comment fonctionnent les brûleurs diesel
Le principe de fonctionnement d'un tel élément est basé sur le processus de combustion, ce qui ressort également de son nom. Cependant, l'appareil ne peut fonctionner que lorsque le carburant est combiné avec de l'oxygène. En fait, le fonctionnement d'un brûleur de chaudière diesel est simple, mais il y a quelques caractéristiques :
1) La présence d'une buse - cela donne une distribution uniforme du carburant liquide avant de l'entrer dans la chambre de combustion. Ce principe est l'un des principaux pour le fonctionnement normal de l'élément.Grâce à lui, une atomisation finement dispersée du vecteur énergétique est obtenue, après quoi la réaction du carburant avec l'oxygène se produit plus rapidement. Cela permet de réguler le processus de combustion.
2) Le fonctionnement du brûleur nécessite une filtration soigneuse du carburant diesel avant le processus de combustion.
3) La présence d'un ventilateur dans la conception de l'appareil est tout aussi importante. Avec son aide, la pression nécessaire est créée et le fonctionnement normal de l'unité.
4) Et, bien sûr, une chaufferie séparée. Après tout, lors du travail, les brûleurs des chaudières de chauffage au diesel créent beaucoup de bruit, il est donc recommandé de placer ce type d'équipement dans une pièce séparée - la chaufferie. Si cela n'est pas possible pour une raison quelconque, vous pouvez utiliser un boîtier insonorisant, qui doit être placé sur le brûleur.
Mais comment se déroule tout le processus ?
à l'aide d'une pompe, le carburant pénètre dans l'appareil. Soit dit en passant, le brûleur ne prend que la quantité de carburant nécessaire et le reste retourne dans le réservoir. Après cela, la filtration et le chauffage du vecteur énergétique à une certaine température ont lieu. Ensuite, il entre dans la buse, où il est pulvérisé. Ensuite, le processus d'entrée d'oxygène dans la chambre de combustion est effectué. Un vortex est créé à l'intérieur à l'aide de lames spéciales, ce qui vous permet de contrôler la torche. Les électrodes sont situées devant la buse, à l'aide desquelles le processus d'allumage du carburant a lieu. C'est ainsi que la chaudière démarre !
Important! Après l'achat et l'installation, réglez le brûleur diesel. Comment faire, lisez notre article sur l'installation et la configuration des brûleurs diesel !
option pyrolyse
Cette conception est si populaire qu'elle est également produite dans les entreprises industrielles. Dans ce cas, l'huile dans le réservoir est enflammée. Lorsqu'il est chauffé, il s'évapore, les vapeurs montent dans la chambre de combustion (tuyau percé) où, se mélangeant à l'oxygène, elles continuent à brûler. Dans la chambre de post-combustion (expansion sur le tuyau), il y a une oxydation complète et finale (combustion) de tous les composants du carburant.
Chaudière à faire soi-même pour s'entraîner: méthode de pyrolyse
Pour le fonctionnement normal du four, l'air est fourni au récipient où se trouve l'huile et la combustion primaire a lieu à travers un trou spécial avec un registre. La position de ce registre régule l'intensité de la combustion et la température de la pièce. L'air doit circuler librement dans la chambre de combustion supérieure. Par conséquent, un tuyau vertical à deux réservoirs est constitué d'un grand nombre de trous.
Chaudière à mazout. Dessin dimensionnel
Un tel four nécessite un strict respect des dimensions recommandées, le respect des proportions indiquées. Si vous avez besoin d'une unité plus grande, augmentez toutes les pièces proportionnellement.
L'installation nécessite une cheminée droite. Sa hauteur à la "couronne" est d'au moins 4 mètres. Comme le poêle n'est pas très lourd, une cheminée en métal ou un sandwich serait idéal.
Pourquoi les proportions ne peuvent-elles pas être brisées ? Le fait est que la température optimale à laquelle tous les hydrocarbures sont brûlés, et seuls le dioxyde de carbone, l'azote et la vapeur d'eau restent à la sortie est de 600 o C. Si le four produit une température supérieure à 900 o C ou inférieure à 400 o C , dans les gaz d'échappement des matières organiques lourdes seront présentes. Ils ont un très mauvais effet sur le corps humain. Par conséquent, il est conseillé de respecter strictement les proportions indiquées : vous garantissez ainsi votre sécurité et celle de votre entourage.
Tout le monde aime ce four. Il n'y a qu'un seul inconvénient : un petit réservoir. Ajouter du combustible pendant que le poêle est en marche est dangereux et attendre qu'il s'éteigne n'est pas toujours possible. Augmenter simplement la taille du réservoir ne fonctionnera pas: une grande quantité d'huile ne se réchauffera pas à la température souhaitée et ne s'évaporera pas. Il existe un raffinement qui vous permettra de prolonger la combustion sans aucun problème.Il suffit de faire un réservoir supplémentaire à proximité, qui est relié au principal selon le principe des vases communicants.
Réservoir de poêle - un moyen de prolonger la combustion dans une station-service
Un autre raffinement permet d'évacuer la chaleur du circuit supérieur pour chauffer l'eau. Après avoir soudé des tuyaux métalliques dans la partie supérieure du four, vous obtenez un four en état de marche avec de l'eau chauffée. La photo montre l'une des options pour un tel échangeur de chaleur.
Le dessus de cette chaudière peut être utilisé pour chauffer de l'eau
L'inconvénient d'une telle chaudière est qu'elle brûle très rapidement l'oxygène de la pièce. Un bon système de ventilation est donc nécessaire. De plus, le corps du four est chauffé à une lueur rouge, la température est très élevée, ce qui nécessite un respect scrupuleux des normes de sécurité incendie.
Assurez-vous de prendre soin d'une base ignifuge sur laquelle le poêle est installé et protégez les murs voisins d'un échauffement excessif avec un écran métallique. sous lequel poser une couche d'isolant thermique. Pour que personne ne touche accidentellement le poêle, il est également souhaitable de disposer d'une clôture de protection.
Il est probablement impossible d'utiliser des chaudières faites maison pour s'entraîner à la maison : vous ne les laisserez pas sans surveillance même pendant une minute. De plus, ils sont inesthétiques en apparence. Mais chauffer un garage, une serre ou un autre local technique similaire est réaliste.
Diagnostic, réparation de générateurs diesel
Le générateur peut ne pas fonctionner en raison d'un mauvais carburant ou d'une panne mineure. Parfois, vous devez contacter un centre de service, mais le plus souvent, vous pouvez réparer vous-même un brûleur diesel pour une chaudière. Pour réparer le brûleur, vous devez avoir quelques connaissances, car la réparation des chaudières diesel est diesel et électrique.
Riz. 7 Unité de chauffage pour maisons de campagne
Lors de la réparation d'un brûleur diesel pour une chaudière, toutes les règles de sécurité doivent être respectées. La réparation des chaudières diesel se fait mieux avec des lunettes.
Diagnostic pour la réparation des chaudières diesel:
- La réparation des chaudières diesel est nécessaire si le brûleur ne s'allume pas. La réparation (réparation des chaudières diesel) doit être effectuée immédiatement - vérifiez le filtre, nettoyez-le si nécessaire. Si vous n'entendez pas d'étincelle, la réparation des chaudières diesel doit commencer par l'analyse du brûleur. Il est nécessaire de retirer le couvercle du porte-buse et de couper le combustible vers le brûleur. Ensuite, il vaut la peine de démonter le filtre à carburant et d'allumer le brûleur - une étincelle devrait apparaître. Lors de la réparation de chaudières diesel, vous devez vous assurer que le carburant du réservoir ne pénètre pas dans le brûleur. Une autre cause de problèmes avec le brûleur, en raison de laquelle une réparation des unités de combustible est nécessaire, peut être une alimentation en air trop forte.
- Le brûleur s'allume mais s'éteint rapidement. La raison de la réparation des chaudières diesel peut être une LED contaminée. Dans ce cas, la réparation d'une chaudière diesel doit commencer par le fait que la LED doit être retirée et essuyée. Le problème peut également résider dans le filtre, à cause duquel le brûleur s'éteint. Mais si l'unité d'automatisation est cassée, il ne sera pas possible de réparer le brûleur et la buse par eux-mêmes.
- Le brûleur s'éteint parfois. Dans ce cas, vous devez essuyer soigneusement le filtre ou remplacer la buse. L'utilisation de carburant diesel de haute qualité provenant de réservoirs de carburant aidera à réparer les chaudières diesel.
- Le brûleur fume constamment. La raison en est un mauvais carburant, qui doit être remplacé, soit en le combinant, soit en utilisant du diesel. Vous devez également regarder la buse. La buse doit être changée si vous n'avez pas changé la buse depuis longtemps.
Source kotlomaniya.ru
La société "Thermoservice" propose les services de ses spécialistes qualifiés dans le nettoyage des buses des systèmes de chauffage. Ce type de travail peut être effectué à la fois dans le cadre de l'entretien complet des chaudières à gaz et fourni en tant que service distinct. Dans le premier cas, nos spécialistes nettoieront également la chaudière et un certain nombre d'autres travaux de service.
Le nettoyage des buses de la chaudière est l'une des mesures obligatoires lors de l'entretien des chaudières, ce qui peut prolonger considérablement la durée de vie de l'ensemble du système de chauffage. De plus, cela évite d'avoir à réviser l'équipement existant.
L'une des méthodes les plus populaires et les plus efficaces pour nettoyer les buses des systèmes de chauffage aujourd'hui est le nettoyage par ultrasons. Cependant, il est recommandé de ne l'utiliser que dans les situations les plus difficiles.
Dans les cas où seul un nettoyage général des buses de la chaudière est requis, il est recommandé d'utiliser une méthode chimique. Il est moins cher, bien qu'il ait ses inconvénients - par exemple, il utilise une quantité importante de solutions toxiques qui nécessitent une élimination supplémentaire.
Source www.termoservice.ru
Diagnostic et élimination des dysfonctionnements d'une torche diesel. (10+)
Brûleur diesel - Défauts, diagnostic, réparation
L'inopérabilité du brûleur peut être causée par un carburant de mauvaise qualité ou une panne. Il est parfois facile de trouver et d'éliminer la cause, et parfois vous devez contacter un centre de service.
La réparation du brûleur implique un contact avec l'électricité sous tension et des travaux avec des liquides inflammables. Assurez-vous que vous êtes qualifié pour cela. Familiarisez-vous et observez précautions de sécurité.
En allumant le brûleur démonté, comprenez comment vous allez s'éteint rapidement. Créez des conditions pour que l'arrêt ne nécessite pas beaucoup de temps.
Soyez prêt pour un allumage accidentel. Portez des lunettes, procurez-vous un extincteur, apprenez à vous en servir.
Exigences pour l'installation d'une chaudière diesel
- La chaudière doit être installée uniquement dans une pièce séparée d'une superficie d'au moins 8 m². et la hauteur maximale du plafond ne dépasse pas 2,5 m.
- La pièce doit avoir un bon système de ventilation, car le carburant diesel ou le carburant diesel ont une odeur désagréable persistante, qui peut être mortelle pour l'homme à des concentrations élevées dans l'air. Si vous souhaitez y placer de nombreux appareils de chauffage, veillez à renforcer les fondations de la pièce.
- L'accès à la chaudière doit être sans problème à des fins de maintenance. La distance entre les murs de la chaudière et les murs de la pièce doit être d'au moins 40-50 cm.
- Séparément sur le système de ventilation. Il est calculé comme suit: pour chaque kilowatt de la chaudière, 8 cm3 doivent être fournis. air frais. N'oubliez pas non plus que l'entrée de la ventilation doit être située sous le plafond et le trou de la cheminée - dans le mur.
- La cheminée doit être étanche à l'air et aux gaz. Pour respecter cette condition, il est nécessaire de la recouvrir d'une couche dense de plâtre ou de poser un tuyau en amiante-ciment à l'intérieur.
Quelques règles importantes à respecter lors des travaux d'installation
Lors de l'installation d'équipements qui impliquent l'utilisation de combustibles liquides, plusieurs règles générales doivent être respectées, ainsi que les exigences spécifiées par le fabricant de l'équipement à installer.
Les directives importantes incluent les suivantes :
- les chaudières diesel ne peuvent pas être installées dans des garages de petite surface et des appartements en ville, car la chaudière elle-même prend beaucoup de place, nécessite un réservoir de carburant et a un niveau de bruit élevé;
- les équipements diesel doivent être installés dans des pièces séparées dont les plafonds sont à une hauteur au moins deux mètres et demi;
- de la surface de la chaudière au mur opposé, il doit y avoir une distance supérieure à un mètre;
- les murs de la chaufferie doivent être en béton ou en brique, recouverts de plâtre ou de tuiles;
- dans la chaufferie, il est nécessaire d'installer des portes de la troisième classe de protection contre l'incendie;
- pas plus de neuf cents litres de carburant ne doivent être stockés dans le réservoir de carburant, ce qui conduit à la nécessité d'équiper une pièce séparée de la chaufferie pour les réservoirs.
Caractéristiques de l'utilisation d'une chaudière diesel
La principale garantie du bon fonctionnement stable et efficace d'une chaudière à combustible liquide est la bonne qualité du combustible. Cependant, confronté à la réalité, il en vient à comprendre que le carburant de haute qualité est soit très cher, soit difficile à obtenir. Par conséquent, vous devez utiliser ce qui est disponible, et de nombreux propriétaires de chaudières diesel utilisent même du carburant, pour le moins, pas de la plus haute qualité. C'est là que commence une série de problèmes associés à cela, dont le plus important est le colmatage du filtre à carburant. Le nettoyer ne sera pas difficile, mais dans ce cas vous devrez le faire régulièrement.
Un autre problème, plus important, est le colmatage des buses des brûleurs. Si cela se produit, vous laisserez plus d'un kilomètre de nerfs lors du chauffage de la maison dans de telles conditions. Pour commencer, les buses obstruées menacent non seulement une diminution significative de l'efficacité du chauffage domestique, mais également une augmentation de la consommation de carburant. Pour faire simple, vous aurez froid, mais vous dépenserez une quantité folle de gasoil pour entretenir un tel froid dans la maison. De plus, à grande vitesse, l'échangeur de chaleur de la chaudière commencera à être recouvert de suie de l'intérieur. Et lui, à son tour, réduira encore l'efficacité de la chaudière.
Comment nettoyer les buses et restaurer la puissance d'origine de la chaudière ? Seul, il est peu probable que vous puissiez le faire, car le processus est très complexe et nécessite des compétences. Par conséquent, pour effectuer cette procédure, vous devrez appeler le personnel de service.
Il est également impossible de nettoyer la suie comme ça - pour cela, vous devrez démonter presque toute la chaudière.
Avantages des chaudières diesel
Le principal avantage des chaudières diesel est que leur installation dans la maison ne nécessite aucun permis d'autorités spéciales. Le propriétaire lui-même peut facilement installer l'unité ou demander à un spécialiste à ce sujet s'il n'a jamais lui-même rencontré un tel travail auparavant. Pour un fonctionnement normal de la chaudière, vous n'avez besoin que d'une prise électrique régulière.
Un autre avantage non négligeable est le fonctionnement propre de ce type de système de chauffage. Une chaudière au diesel chauffera la pièce, mais la saleté et la combustion ne se formeront pas. Vous devrez nettoyer l'installation très rarement, cela ne prendra pas beaucoup de temps et d'efforts.
Malgré le fait que la chaudière diesel fonctionne à l'essence, son odeur ne sera pas ressentie dans la pièce pendant le chauffage. Par conséquent, l'installation peut être utilisée en toute sécurité pour chauffer les chambres d'enfants et les chambres à coucher. Il est également parfaitement acceptable d'utiliser une chaudière diesel pour chauffer des pièces avec des personnes souffrant de maladies du système respiratoire.
Le fonctionnement entièrement automatisé de ce type de chaudière permet d'oublier la régulation et l'entretien constants de l'unité. Il suffit d'allumer l'appareil une fois, après quoi il s'éteindra automatiquement et, si nécessaire, s'allumera.
La consommation de carburant diesel dans les chaudières de ce type est relativement économique. Selon des calculs préliminaires, 1 kg de carburant diesel pour 10 kW de chaleur est tout à fait suffisant. Cela suggère que même pour chauffer une immense pièce d'une superficie d'environ 150 m², 35 kg de gazole par jour suffiront amplement. Pour cette raison, il est conseillé d'acheter des chaudières diesel même pour les grandes maisons privées.
Et un autre avantage important est la possibilité de ne pas changer cette installation de chauffage en une autre lors de la conduite de gaz dans la maison. Si nécessaire, il suffira de remplacer simplement le brûleur électrique par un brûleur à gaz, alors le travail sera plus économique.
Exigences pour une chaufferie diesel dans la maison
L'installation d'une chaudière diesel dans une maison est un processus technique complexe qui nécessite une assistance qualifiée.Lors du raccordement, tenir compte des exigences réglementaires en vigueur et des règles de sécurité incendie. Le réglage et l'entretien sont effectués à l'aide d'un logiciel informatique spécial.
L'organisation du chauffage dans une maison privée avec une chaudière diesel est effectuée sous réserve des conditions suivantes:
- Le local de la chaudière est choisi parmi les locaux techniques disposant d'une surface, d'un éclairage, d'une ventilation suffisants.
- Le placement des chaudières diesel dans les maisons de campagne résidentielles est effectué sur une base incombustible. La décoration des murs et des sols est réalisée à l'aide de matériaux de construction incombustibles: carreaux de céramique, plâtre.
- Automatisation - le maintien de la température dans la maison est effectué automatiquement. La participation humaine au fonctionnement du générateur de chaleur est réduite au minimum. Assurez-vous d'installer des automatismes de sécurité qui arrêtent le fonctionnement de la chaudière en cas d'urgence.
- La ventilation dans la chaufferie est assurée par des canaux avec alimentation naturelle et forcée et évacuation de l'air. La section transversale du conduit de ventilation est calculée sur la base d'un triple échange d'air pendant une heure.
- Le stockage de carburant diesel est installé dans un bâtiment séparé. Dans la chaufferie, il est permis de stocker un réservoir de réserve, d'une capacité maximale ne dépassant pas 3-5 m³.
L'installation correcte d'une chaudière diesel dans une maison privée résidentielle repose sur la compréhension des processus de travail. Le dispositif de brûleur crée de fortes interférences sonores, par conséquent, des mesures d'insonorisation sont effectuées dans la chaufferie.
De plus, un onduleur et un stabilisateur sont installés pour assurer les performances du système, même pendant les surtensions ou les pannes de courant.
Avantages et inconvénients des chaudières domestiques au diesel
Les examens des chaudières de chauffage au diesel pour les maisons privées et les chalets indiquent le même problème. Un consommateur domestique, s'il lit le manuel d'instructions, adapte le fonctionnement de la chaudière à ses besoins, en violation des recommandations du fabricant, qui est la principale cause de dysfonctionnements.
La performance de l'équipement de la chaudière dépend de son bon fonctionnement, des réglages précis à la nécessité d'un entretien régulier. Si vous chauffez correctement la maison avec une chaudière diesel, les taux d'efficacité et de transfert de chaleur sont élevés. Toute violation entraîne une consommation excessive de carburant.
Les inconvénients des radiateurs sont :
- Bruit des chaudières - en règle générale, le bruit n'est pas entendu si le passage vers la chaufferie est fermé par une porte. Il n'est pas recommandé d'installer une chaudière diesel dans la cuisine ou dans toute pièce adjacente aux pièces à vivre.
- Coût d'entretien - vous devrez nettoyer régulièrement l'échangeur de chaleur et la cheminée de la suie accumulée. Lors du passage à un autre type de combustible liquide, ainsi qu'avant le début de la saison de chauffage, il est nécessaire de régler le brûleur. La meilleure solution qui vous permette de faire des économies est la conclusion d'un contrat d'entretien courant.
Les avantages des chaudières sont considérés comme de faibles coûts d'installation, une mise en service rapide, l'absence de permis et d'approbations.
La chaudière la plus économique est celle qui est installée et exploitée conformément aux recommandations du fabricant. Après l'installation et le raccordement, un représentant de l'entreprise donnera des instructions sur l'utilisation du générateur de chaleur.
L'expérience d'exploitation montre que suivre les recommandations est le meilleur moyen de prolonger la durée de vie de la chaudière, d'assurer un transfert de chaleur maximal et un chauffage confortable des locaux d'habitation.
Calcul de la puissance et de la température d'un plancher d'eau chaude
Comment stocker l'énergie solaire
réservoir d'essence
C'est peut-être la toute première question à laquelle sont confrontés les propriétaires d'une chaudière diesel. Et c'est vrai : le stockage des combustibles liquides est soumis à des exigences particulières pour assurer votre sécurité.
Il existe 2 types de réservoirs de stockage pour le carburant diesel :
- ouverts - sont des fûts en plastique en polyéthylène ou en PVC. Leur kit doit obligatoirement comprendre un système de prélèvement de carburant dans le réservoir, un couvercle étanche et un flotteur pour déterminer le niveau de liquide dans le réservoir.
Quand peuvent-ils être utilisés ? Pour le stockage de carburant dans les petites maisons de campagne, si le volume prévu de carburant diesel ne dépasse pas 1000 litres.
Réservoir pour le stockage d'un grand volume de carburant
- installation fermée - le plus souvent en fer galvanisé, cependant, il est depuis peu possible d'utiliser du plastique résistant aux produits chimiques. Ils sont installés dans une fosse pré-creusée, qui doit être à une distance d'au moins 5 mètres de la fondation de la maison. Dans ce cas, le système doit être équipé d'une pompe pour fournir du carburant depuis la profondeur.
Quand peuvent-ils être utilisés ? Ils sont indispensables si vous allez stocker une grande quantité de gasoil (jusqu'à 20 000 litres).
De tels systèmes doivent être équipés non seulement de capteurs de niveau, mais également de capteurs de fuite de carburant. Le carburant diesel pour le remplissage du baril est livré par un service spécial de vente de carburants et de lubrifiants.
Brûleurs diesel pour chaudières leurs fonctions
Un brûleur diesel est l'une des pièces principales de l'unité de chauffage; sans lui, la chaudière ne fonctionnera tout simplement pas. Il s'agit d'un appareil spécial avec lequel le processus de combustion du carburant a lieu. Son but est de préparer le carburant, c'est-à-dire le mélanger avec de l'oxygène. Ce n'est qu'alors que le mélange peut être utilisé dans la chambre de combustion. En règle générale, ces équipements fonctionnent au diesel ou au mazout, rarement au mazout.
Cet équipement présente les avantages suivants :
- Puissance à grande portée ;
- Consommation de carburant économique ;
- Taux d'efficacité élevés ;
- Possibilité d'automatiser l'appareil.
Comparés aux "frères" à essence, les diesels ont un inconvénient - c'est le prix élevé du carburant diesel. Mais ici, une option moins chère est également possible - l'utilisation d'huile usée pour son fonctionnement.
Chauffage au compte-gouttes
Si un four goutte à goutte est utilisé pour le chauffage, sa puissance est nécessaire au moins 15-16 kW. Ceci ne peut pas être réalisé uniquement en augmentant la fréquence des gouttes : en raison de l'augmentation du dégagement de chaleur, les gouttes s'évaporent même dans le tube d'alimentation. Le poêle (maintenant une chaudière à combustible liquide fabriquée par nos soins) passera à une combustion éclatante, puis s'éteindra. Par conséquent, dans une chaudière de chauffage pour carburant diesel et de travail, le tube compte-gouttes est amené à un bol à flamme dans une chemise refroidie par un flux d'air.
Mais ce n'est pas tout. En raison du même dégagement de chaleur plus important, l'évaporation du carburant et la combustion des vapeurs seront plus intenses. Une partie des vapeurs de carburant sera immédiatement rejetée, ne brûlera pas et s'accumulera dans le volume de la chaudière, ce qui peut entraîner une explosion. Par conséquent, un tourbillonneur est installé à la sortie de la conduite de carburant et la conception du déflecteur sera différente de celle d'un réchaud goutte à goutte.
Schéma d'un système de chauffage avec une chaudière goutte à goutte au diesel
Alimentation en air jusqu'à env. 12 kW thermoconvection non volatile : l'air aspiré est d'abord réchauffé dans la chemise d'air de la cheminée, puis se refroidit quelque peu dans le tuyau annelé en aluminium, qui assure l'« aspiration » nécessaire. Pour une puissance élevée, un boost du ventilateur d'env. 60 W, par exemple, soufflant le radiateur VAZ-2109.
Dessins de chaudières goutte à goutte sur le carburant diesel pour le chauffage de l'eau et de l'air
Un inconvénient important du système décrit est que, pour éviter l'extinction du brûleur et l'accumulation de vapeurs explosives dans celui-ci, l'eau dans l'enveloppe de la chaudière doit circuler à contre-courant de la circulation naturelle du thermosiphon, c'est-à-dire de haut en bas. Par conséquent, le système nécessite une pompe de circulation avec arrêt d'urgence automatique non volatile (thermomécanique) de la chaudière en cas de panne de courant. Tout cela rend ce système très complexe et en même temps peu fiable.
Il est possible de construire une chaudière goutte à goutte pour un système de chauffage d'eau à circulation naturelle par thermosiphon, mais dans ce cas sa conception devient plus compliquée et il devient nécessaire de forcer de l'air dans la chemise de refroidissement de la conduite de carburant. Si vous voulez être chauffé sans faute avec du carburant diesel ou s'il n'y a tout simplement rien de plus, alors les dessins d'une chaudière de chauffage goutte à goutte avec circulation naturelle du liquide de refroidissement dans une chemise d'eau, voir ci-dessous. riz.
Dessins d'une chaudière goutte à goutte au gasoil pour un système de chauffage d'eau à circulation par thermosiphon
Aussi une option
Il existe une autre façon de démarrer un poêle à charbon de bois au kérosène et au carburant diesel: placez un brûleur à éjection dans le four. C'est possible s'il y a une source d'air comprimé - un boost de 1,5-2 ati est nécessaire. À condition que le réservoir de carburant soit situé sous le brûleur (c'est absolument nécessaire!) Cette méthode est aussi sûre que possible: il n'y a pas de pressurisation - le brûleur s'éteint. Le dessin d'assemblage de la tête de pulvérisation du brûleur d'éjection pour l'essence, le kérosène et le carburant diesel est donné à la fig. L'air est fourni à l'espace annulaire (surligné en couleur); les dimensions manquantes peuvent être prises proportionnellement, car dessin à l'échelle.
Dessin de la tête de pulvérisation pour brûleur à éjection de combustible liquide
Conclusion
Nous avons donc parlé de ce que sont les chaudières de chauffage au diesel. La consommation de carburant, les avis des consommateurs, ainsi que certaines des spécifications techniques abordées dans cet article vous aideront à faire le bon choix. Dans tous les cas, vous devez prendre soin à l'avance de l'endroit où vous prendrez le combustible pour la chaudière. S'il y a des usines de construction de machines à proximité, où le pétrole est utilisé comme lubrifiant et qu'une grande quantité d'exploitation minière est simplement déversée, il est alors possible de convenir de conditions très favorables pour les deux parties.
La plupart des modèles ont un rendement assez élevé, environ 95 %. Cela suggère que presque tout le combustible ira en chaleur dans la maison. Mais les chaudières diesel ont aussi leurs inconvénients. Le principal est que la qualité du carburant n'est pas toujours élevée. Lorsque le combustible est fourni au brûleur, le filtre se bouche rapidement et doit être changé.
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