Appareils de chauffage faits maison pour la maison, le jardin et le garage

Améliorer un radiateur fait maison

Si une conception similaire d'un réchauffeur d'huile est prévue pour être utilisée ailleurs, par exemple dans une maison de campagne, certaines modifications devront y être apportées. Ils ne toucheront que la partie électrique. Le fait est que vous êtes temporairement dans le garage et dans le pays, par rapport au garage - en permanence. Par conséquent, les exigences en matière de température ambiante seront différentes.

Pour obtenir des conditions de chauffage confortables pour une maison de campagne, le circuit électrique de l'appareil de chauffage doit être légèrement modifié. Pour ce faire, un relais est introduit dans le circuit de l'élément chauffant, qui contrôlera le chauffage de l'élément, maintiendra la température spécifiée du liquide de refroidissement. Et là encore, un vieux fer à repasser électrique, ou plutôt sa plaque bimétallique, peut jouer son rôle positif. Dans le fer, il servait de régulateur de son chauffage, ici son but sera le même - maintenir la température d'huile réglée. En plus de l'effet direct, il y aura un effet supplémentaire - les économies d'énergie. La relation est directe - plus la température est basse, moins l'électricité est consommée.

Plaque de fer bimétallique

Un réchauffeur d'huile fait maison remplace complètement celui acheté et, à certains égards, le surpasse même. Il s'agit, tout d'abord, de la fabrication de la taille souhaitée. Deuxièmement, des économies de coûts tangibles

Le fait que le garage sera un peu débarrassé des déchets inutiles (tuyaux, garnitures d'angle, profils) sera d'une importance non négligeable, à partir desquels une chose utile et nécessaire sera faite

La vidéo montre la fabrication d'un modèle légèrement différent d'un réchauffeur d'huile.

Rarement, lors de la construction d'un garage, prévoit-il la possibilité de se chauffer. Par conséquent, pendant le fonctionnement, les locaux doivent être chauffés indépendamment. D'accord, l'achat d'appareils de chauffage pour une utilisation occasionnelle est parfois coûteux et peu pratique.

Certains artisans fabriquent l'unité de leurs propres mains, en utilisant des matériaux peu coûteux. Nous vous invitons à vous familiariser avec les trois solutions les plus populaires pour organiser le chauffage individuel.

Avant de fabriquer un appareil de chauffage fait maison pour le garage, vous devez comprendre le principe de fonctionnement de chaque unité, sa structure et étudier la procédure de montage.

Câbles chauffants

Poser un sol chaud dans un garage n'est pas toujours conseillé, mais dans une situation, une telle conception sera plus que justifiée. Nous parlons de démarrer une voiture par temps froid - cela pose souvent beaucoup de problèmes et la présence d'un câble chauffant simplifiera grandement la tâche. De plus, vous pouvez poser le câble uniquement sous la voiture et l'allumer uniquement si vous rencontrez des problèmes pour démarrer le moteur.

La machine doit d'abord être recouverte d'une couverture qui la recouvrira complètement - cela vous permettra de concentrer l'énergie thermique dans une zone. L'air ne se déplacera pas dans le garage lui-même, de sorte que le niveau de perte de chaleur sera minimisé. Cette technique vous permettra de réchauffer rapidement la voiture même en cas de gel intense.

Les radiateurs infrarouges et leurs caractéristiques

Le fonctionnement des radiateurs infrarouges est basé sur le principe du rayonnement ondulatoire, grâce auquel les objets et les surfaces situés sur le trajet des rayons sont chauffés. C'est la principale différence entre les appareils infrarouges et les autres types d'appareils de chauffage, qui chauffent principalement l'air.

L'élément principal du type d'appareils de chauffage considéré est l'émetteur. Dans les appareils ménagers, la température de fonctionnement de l'émetteur peut atteindre 600 degrés. Outre les radiateurs infrarouges électriques, il existe également des appareils à gaz, mais il est interdit de les utiliser dans des pièces sans une bonne ventilation (et la plupart des garages correspondent à cette définition).

Il existe les types d'émetteurs infrarouges suivants :

Métal.Les éléments chauffants basse température en acier inoxydable, équipés de plaques radiantes en aluminium, sont les éléments les plus simples et les plus fiables qui existent. Lorsqu'ils sont chauffés et refroidis, ces appareils crépitent légèrement.

Céramique. Ces émetteurs sont constitués d'un panneau en céramique qui est chauffé par une bobine métallique. De tels dispositifs se caractérisent par une efficacité relativement faible.

Mycathermique. La plaque émettrice de ce type est recouverte de mica et chauffée à une température de 60 degrés. Les appareils avec émetteurs mikathermiques sont plus chers que les deux options précédentes.

Quartz. L'élément chauffant est un filament de tungstène scellé hermétiquement dans un tube à vide en verre de quartz.

De tels dispositifs doivent être manipulés avec précaution en raison de leur fragilité.

Halogène. Un tel émetteur est structurellement similaire à un quartz, mais il y a un gaz inerte dans le tube

Le filament est chauffé à une température plus élevée et brille pendant le processus de chauffage.

Carbone. Un autre représentant des émetteurs de lampes. Le tube à quartz sous vide contient un filament de carbone, qui assure une efficacité maximale par rapport aux appareils halogènes et à quartz. Le coût des émetteurs de carbone est le plus élevé par rapport aux analogues.

Dans les garages, les radiateurs infrarouges avec émetteurs en aluminium sont généralement utilisés - ils sont moins chers, plus fiables et beaucoup plus solides, ce qui est important lors de l'utilisation de l'appareil dans un garage. Les radiateurs en aluminium fonctionnent généralement à des températures ne dépassant pas 300 degrés.

A cette température, les matériaux inflammables (papier et bois) ne s'enflamment pas, ces radiateurs sont donc conformes aux exigences de sécurité incendie. En faveur de tels appareils, il y a le fait qu'ils ne brûlent pas d'oxygène et qu'une personne peut facilement rester longtemps dans une pièce chauffée.

Les radiateurs en aluminium fonctionnent généralement à des températures ne dépassant pas 300 degrés. A cette température, les matériaux inflammables (papier et bois) ne s'enflamment pas, ces radiateurs sont donc conformes aux exigences de sécurité incendie. En faveur de tels appareils, il y a le fait qu'ils ne brûlent pas d'oxygène et qu'une personne peut facilement rester longtemps dans une pièce chauffée.

Lors du choix d'un appareil de chauffage avec un radiateur à plaques, vous devez absolument connaître l'épaisseur de la couche d'anode - pour un fonctionnement normal et à long terme de l'appareil, ce chiffre doit dépasser 25 microns. L'élément chauffant doit être situé dans un boîtier en acier inoxydable qui ne rouille pas en cas d'humidité élevée dans la pièce.

Les radiateurs infrarouges pour le garage présentent les avantages suivants :

• La possibilité d'un chauffage uniforme de toute la pièce ou la création d'un chauffage local dans une zone spécifique;
• La possibilité de réchauffer n'importe quelle partie du garage, même la plus inaccessible.

L'appareil et les caractéristiques des convecteurs

La convection est un principe de fonctionnement dans lequel le chauffage se produit en raison de la densité différente de l'air froid et chauffé. L'air froid par le bas pénètre dans l'appareil de chauffage par des ouvertures spéciales, se réchauffe, sa gravité spécifique diminue et l'air chauffé sort par des ouvertures situées dans la partie supérieure de l'appareil.

Dans les convecteurs de chauffage, tout se passe en stricte conformité avec ce principe - c'est-à-dire l'air se déplace naturellement, se réchauffant à l'intérieur de l'appareil de chauffage. L'augmentation de l'intensité de l'apport d'air froid augmente considérablement le transfert de chaleur du convecteur.

En règle générale, les radiateurs à convection sont montés sur les murs - cela permet à l'unité de prélever de l'air par le bas et de diffuser de la chaleur à travers le panneau supérieur. Les trous dans la partie supérieure du convecteur sont équipés d'éléments spéciaux qui vous permettent de régler le sens de circulation de l'air chauffé.

Il existe plusieurs types de convecteurs :

1. Électrique. Différence dans la simplicité d'installation et de fonctionnement.
2. Gaz. La principale caractéristique distinctive de ces appareils est leur puissance élevée. Lors de l'installation d'appareils de chauffage au gaz, il est nécessaire de prévoir une cheminée de haute qualité pour l'alimentation en air et l'évacuation des produits de combustion. Dans les petites pièces, seuls les appareils à chambre de combustion fermée peuvent être utilisés.
3. L'eau.

Parmi les avantages des convecteurs, il convient de noter:

• La basse température de l'appareil, en raison de laquelle le risque de brûlure au contact de celui-ci est exclu;
• Limitation du degré de sécurité incendie des appareils électriques ;
• Simplicité d'une conception et probabilité minimale de rupture.

Ce qu'il faut pour fabriquer un radiateur

Dans chaque garage, vous pouvez trouver de nombreuses choses utiles qui, à première vue, n'ont apparemment pas de valeur particulière, mais entre les mains d'un propriétaire qualifié, elles peuvent se transformer en appareils ou appareils utiles. De par sa conception, un appareil de chauffage fait maison ressemble à ses homologues d'usine, où le principe de fonctionnement est basé sur le fait que l'élément chauffant, dans ce cas une spirale nichrome, est hermétiquement scellé entre des feuilles de fibre de verre, à la suite de quoi la feuille réchauffe et réchauffe l'air ambiant.

Pour fabriquer un radiateur maison, vous aurez besoin de:

Élément chauffant en fil de nichrome

• Fibre de verre.
• Monolithe d'argile.
• Fil de nichrome.
• Fil électrique.
• Rivets en métal.
• Perceuse électrique.
• Allumettes.

La fibre de verre aura besoin de deux feuilles, chacune mesurant 50x50 cm et ne dépassant pas 1,5 cm d'épaisseur. Bien que les dimensions puissent être différentes, les tôles doivent être identiques en épaisseur et en dimensions géométriques. Le chauffage de garage peut être carré ou rectangulaire, mais le périmètre de ses côtés ne doit pas dépasser deux mètres.

Des pièces en fibre de verre sont nécessaires pour fixer l'élément chauffant principal de notre appareil fait maison - une spirale en nichrome, composée de 24 m de fil. Deux morceaux de fil électrique de long, en fonction de l'emplacement du radiateur et de la prise électrique. Les rivets métalliques peuvent être remplacés par des boulons et des écrous.

Pour un modèle similaire d'appareil de chauffage fait maison, dont la puissance sera de 100 W, un fil nichrome est utilisé avec une section ne dépassant pas 0,3 mm.

Fabriquer un radiateur soufflant de bureau

Ce type d'appareil est un radiateur et un ventilateur en une seule personne. Si vous le souhaitez, un radiateur soufflant fait maison peut être utilisé comme climatiseur impromptu.

Ce type de radiateur est pratique car il permet de régler la température de chauffe et la vitesse de rotation du refroidisseur.

Sélection des matériaux nécessaires

Pour créer un radiateur soufflant, vous aurez besoin des matériaux suivants :

• rhéostat;
• changer;
• câble d'alimentation;
• fil électrique;
• lumière de bande de LED ;
• refroidisseur d'ordinateur 12 volts;
• alimentation trois ampères pour 12 volts;

Pour fixer l'élément chauffant, vous aurez également besoin de deux barres de câblage en cuivre de dix centimètres avec une section de 1,5 mm².

Parmi les outils dont vous avez besoin pour préparer:

• scie sauteuse;
• perforateur ou perceuse;
• fer à souder;
• scie cloche;
• colle pour le travail du bois;
• "moment" ou superglue ;

Pour nettoyer les ébauches en bois, en éliminant les bavures le long des bords, vous aurez également besoin de papier de verre à grain fin.

Assemblage des pièces de carrosserie

Le futur radiateur aura la forme d'un cube. Le corps de l'appareil est assemblé à partir de planches de bois de 9 mm d'épaisseur.

• deux flans carrés mesurant 12 * 12 cm;
• 3 parties mesurant 10,2 * 10,2 cm ;
• deux flans rectangulaires 12 * 10,2 cm;
• quatre petits rectangles mesurant 1 * 1,5 cm.

Pour fabriquer les pieds de la structure, 2 ébauches de 3 cm de long sont sciées à partir d'un bâton en bois D12 mm.

Pour vous simplifier la tâche, réalisez des patrons en papier dont les dimensions correspondent aux dimensions des flans 12x12 cm.Le marquage de l'emplacement des trous est appliqué directement sur les motifs. Ils sont appliqués de chaque côté et percés.

Dans une pièce de 10,2 * 10,2 cm, en maintenant une distance de 2,5 cm du bord, un trou D7 mm est pratiqué. Sur le deuxième flan, deux trous identiques sont pratiqués en maintenant une distance de 2,5 cm entre eux.Sur le troisième flan, 10,2 * 10,2 cm, un trou traversant D9 cm est pratiqué au centre.

Des trous D5 mm sont pratiqués dans chacun des quatre flans rectangulaires mesurant 1 * 1,5 mm.

Sur le côté long d'un rectangle mesurant 12 * 10,2 cm, en reculant du bord de 1,2 cm, deux trous D12 mm sont pratiqués en maintenant une distance entre eux de 7 cm.

Une ébauche carrée avec un trou percé de 9 cm est installée à l'intérieur du corps, après quoi la dernière partie rectangulaire est fixée, fermant le corps de la structure. Au stade final, les jambes sont collées.

Installation des éléments chauffants

Un ressort tendu entre deux tiges de cuivre servira d'élément chauffant. Pour déterminer si un ressort convient, vous devez le connecter à une source d'alimentation de 12 volts et le mesurer avec un multimètre.

Ainsi, pour créer un flux chaud, il suffit amplement si les lectures du multimètre sont de 2,5 A. Avec de tels paramètres, avec une alimentation de 12 W, environ 30 V de chaleur seront générés.

Le ressort sélectionné est soudé à des tiges de cuivre dont les extrémités sont fixées à des flans de 1x1,5 cm.La structure assemblée est collée aux coins du boîtier. Les "queues" nues du câble électrique sont soudées aux extrémités des tiges. Après cela, une barre équipée de trous est attachée.

Après avoir fixé le refroidisseur à l'intérieur du boîtier, les mêmes manipulations sont effectuées avec le rhéostat, l'interrupteur et le connecteur d'alimentation.

Si tous les éléments structurels sont correctement connectés, au moment où le rhéostat est allumé, une lumière bleue s'allume sur la bande LED. Au moment où l'interrupteur est allumé, la bande de LED acquerra une teinte rouge qui, sur le fond du bleu principal, créera une couleur violette. Après cela, le ressort chauffant commencera à chauffer.

La structure assemblée de l'extérieur ne peut être que poncée et traitée à la cire de bois, ou vernie en 2-3 couches.

En raison de son apparence présentable, un tel appareil de chauffage peut être utilisé en toute sécurité non seulement pour chauffer le garage, mais également pour aménager les salons.

Des options alternatives pour le chauffage de garage économique sont décrites dans cet article.

Étapes d'assemblage d'un appareil de chauffage fait maison

Une fois que tous les matériaux, outils et accessoires ont été préparés, vous pouvez commencer à assembler un appareil de chauffage fait maison :

Chauffage de garage bricolage

• Les feuilles de fibre de verre à l'intérieur sont nettoyées avec du papier de verre fin.
• Le marquage est fait - dans les parties supérieure et inférieure, en reculant de 2 cm, une ligne est tracée. Sur les côtés droit et gauche de la feuille, l'indentation sera de 3 cm.La bobine de chauffage sera fixée à une feuille, pour laquelle il est nécessaire de faire plusieurs trous dessus le long des deux bords de la feuille. Deux autres trous doivent être percés pour fixer les fils d'alimentation. Ils sont situés sur le bord où un retrait de 3 cm est laissé.
• Avant de fabriquer un appareil de chauffage de vos propres mains, vous devez transformer le fil en spirale en l'enroulant autour d'un clou ou d'une longue aiguille à tricoter.
• Des allumettes, des cure-dents ou d'autres attaches sont insérés dans les trous inférieurs et supérieurs, qui peuvent être facilement retirés une fois le travail terminé.
• La spirale est disposée en rangées, menant chaque rangée par une allumette dans le trou. Une distance de 8-12 mm doit être respectée entre les rangées. Tous les 5-7 cm, la spirale est fixée avec des bandes de papier centimétriques, sur lesquelles de la colle Monolith est préalablement appliquée. Lorsque toute la spirale est placée uniformément sur le panneau, les allumettes peuvent être retirées et ces endroits sont encore renforcés avec des bandes de papier avec de la colle.
• Des rivets métalliques sont insérés dans les trous latéraux, sur lesquels les extrémités dénudées du fil électrique sont enroulées. À l'extérieur de la plaque en fibre de verre, une rondelle est placée sur chaque rivet afin que le contact soit fermement fixé.
• L'étape suivante consistera à vérifier de vos propres mains le fonctionnement du radiateur électrique assemblé, pour lequel vous connectez le produit à un ohmmètre et à une prise de courant.
• Vous devez maintenant coller la deuxième feuille, pour laquelle de la colle à base d'époxy est utilisée. Il lui faut 150 grammes. De la résine époxy est appliquée entre les rangées de la spirale et un deuxième panneau est appliqué sur le dessus. Pour que le collage ait lieu qualitativement, une feuille de contreplaqué est posée sur la deuxième feuille et chargée. Le poids de la charge doit être de 40 kg ou plus, mais pas moins.
• Le temps de durcissement complet de la résine époxy est d'un jour. Le deuxième jour, vous pouvez déjà utiliser un appareil fait maison. Mais avant cela, vous devez faire un support sur le mur du fond si vous prévoyez de l'accrocher au mur ou aux pieds s'il sera situé au sol.

Calcul de la puissance de chauffage

Pour calculer la puissance calorifique nécessaire pour réchauffer le garage, vous devez utiliser la formule suivante :

• N = V x dT x K, où
• N – puissance de chauffe (kcal/h),
• V est le volume total de la pièce,
• dT est la différence de température entre la pièce et l'extérieur,
• K est le coefficient de perte de chaleur.

Pour les calculs de perte de chaleur, les valeurs suivantes du coefficient K sont acceptées :

• 0,6-0,9 - le garage est bien isolé ;
• 1-1.9 - le garage a une qualité d'isolation moyenne ;
• 2-2.9 - le garage a une isolation insuffisamment efficace ;
• 3-3.9 - le garage n'est pas isolé.

Pour convertir kcal/h en W, une formule simple est utilisée :

• 1 W = 0,86 kcal/h, ou
• 1 kcal/h = 1,163 W.

Critères de sélection du réchauffeur

Un garage est un local non résidentiel utilisé non seulement pour entreposer des véhicules, mais aussi pour les réparer. En conséquence, en plus de «l'ami» à quatre / deux roues, il stocke également un nombre considérable d'outils et de matériaux divers. Le plus souvent, il n'est pas possible de fournir un accès gratuit à cette pièce pour les conduites de gaz, ce qui signifie qu'elle ne peut être chauffée qu'à l'aide d'appareils de chauffage alimentés par le secteur.

Lorsque vous réfléchissez à quel appareil de chauffage choisir pour un garage, il est important, tout d'abord, de déterminer vous-même les principaux critères auxquels il doit répondre dans son travail :

• compacité - peut-être l'un des critères les plus importants, car il doit y avoir suffisamment d'espace pour les réparations du véhicule;
• sécurité sanitaire - bien que le garage ne soit pas un lieu d'habitation, son propriétaire peut souvent y passer un temps considérable et l'air qu'il respire y joue un rôle important ;
• facilité d'utilisation, d'installation, etc. - sans doute un critère important, puisque l'installation d'un appareil de chauffage n'est pas le but pour lequel le propriétaire du garage lui rend visite ;
• autonomie.

Un peu plus tard, nous examinerons les options les plus diverses pour les appareils de chauffage, mais avant de vous familiariser avec eux, il est important de déterminer par vous-même quelles fonctions ils rempliront. Cela dépend, tout d'abord, de la superficie du bâtiment, de la présence d'une ventilation dans celui-ci, etc.

Certains notent qu'il est plus pratique de travailler à une température pas très élevée dans la pièce, et si vous faites partie de ceux qui le pensent, alors un modèle compact peu puissant du radiateur vous conviendra. Mais avant tout.

Mouvement

Courir pour se réchauffer

Vous ne savez pas comment vous échauffer dans la voiture si les méthodes ci-dessus ne vous conviennent pas ? Vous souvenez-vous du personnage principal du film "Irony of Fate or Enjoy Your Bath" ? Cette photo de lui sautant sur place et faisant du jogging pour se réchauffer. En fait, c'est le moyen le plus efficace de se réchauffer, mais en même temps le plus simple. C'est pourquoi je suis arrivé à l'une des lignes les plus basses de la note.

Nous pouvons recommander ce qui suit : allumez la musique (s'il y a suffisamment de charge dans le téléphone portable), mettez des écouteurs et battez le rythme avec presque toutes les parties du corps sur la mélodie groovy.

Il est également utile de frotter périodiquement les membres afin qu'ils ne s'engourdissent pas.

Si cela ne vous aide pas, vous devez quitter le salon. Et courez rapidement autour de la voiture aussi longtemps que possible. Dans ce cas, vous devez respirer lentement et régulièrement. Après l'échauffement, vous ne devez pas rester dehors. Remontez dans la voiture. Geler - sortir à nouveau.

Thermos septième place au classement

Un thermos ordinaire, de préférence volumineux, aidera à bien se réchauffer dans la voiture. Plutôt, pas lui-même, mais son contenu. Le thé chaud a un bon effet sur la circulation sanguine et ne contracte pas les vaisseaux sanguins, comme le café. Et il est préférable de n'emporter avec vous qu'un thermos avec une boisson chaude au thym. Ce thé vous réchauffera très rapidement. Comme vous le savez, les substances contenues dans cette herbe qui pousse dans les montagnes sont très bénéfiques pour le corps humain. Depuis l'Antiquité, les voyageurs gelés ont été réchauffés avec un tel thé, le donnant à boire.

Pour vous réchauffer, vous pouvez boire une tasse de thé ou de café chaud.

Les Anglais conseilleraient de boire du grog ou du vin chaud. Mais en plus de l'eau chaude, vous devez emporter une bouteille de vin mi-doux avec vous sur la route. Idéalement, le vin doit être bouilli, mais sur la route, il peut simplement être mélangé à de l'eau chaude. Cela vous aidera non seulement à rester au chaud en hiver, mais aussi à vous remonter le moral. Mais les boissons alcoolisées, comme la vodka, assis dans la voiture, il vaut mieux ne pas s'emballer. Ils ne réchauffent qu'illusoirement, mais en réalité les conséquences peuvent être désastreuses. "Sous alcool", vous pouvez facilement vous endormir et geler.

Vous pouvez également mélanger du miel de tilleul dans de l'eau chaude, que vous pourrez conserver dans la boîte à gants de votre voiture. Une cuillerée de miel mélangée à de l'eau chaude vous réchauffera mieux que tout autre remède.

Chauffage au combustible liquide

Le chauffage de garage à petit budget à faire soi-même peut être effectué à l'aide d'unités de chauffage à liquide, y compris celles faites maison. Dans nos revues, nous avons déjà décrit des fours miniers qui fournissent de la chaleur bon marché et, dans certains cas, gratuite. Par exemple, si vous êtes engagé dans le remplacement de l'huile moteur, vous pouvez collecter plusieurs barils de carburant fini au printemps et en été. Un poêle à mazout correctement assemblé générera une grande quantité de chaleur et vous ravira avec une combustion uniforme sans suie ni suie.

De bons résultats sont obtenus par des fours de type pyrolyse, constitués de plusieurs parties, comme indiqué sur la figure. Un incendie est allumé dans le réservoir d'huile, à la suite duquel des vapeurs d'huile et des produits de pyrolyse commencent à se former. Ils sont brûlés dans un tube vertical percé de trous, générant une grande quantité de chaleur. En régulant l'apport d'oxygène, vous pouvez régler l'intensité de la combustion.

Lorsque vous utilisez un four, il est préférable de lui attribuer un coin séparé. Vous devez également penser à une fondation fiable et à un revêtement des murs adjacents avec des matériaux incombustibles.

En utilisant une fournaise avec un bol à plasma pour chauffer le garage, vous pouvez obtenir un transfert de chaleur maximal et une consommation de carburant minimale. L'huile se décompose ici en ses composants dans un bol chaud, après quoi elle brûle avec la formation d'une flamme blanc bleuâtre semblable au plasma. Bien sûr, il n'y a pas de plasma ici du tout, car il se forme à des températures beaucoup plus élevées. Ces fours sont caractérisés comme les plus productifs.

Brûleurs à gaz autonomes

Brûleur à gaz autonome

La troisième place du classement est la meilleure solution, mais comme cela implique l'utilisation d'un appareil de chauffage autonome et que nous avons besoin de méthodes pour faire face au froid, pour ainsi dire, «à mains nues», il est arrivé à la troisième ligne.

Le choix de radiateurs autonomes pour voitures est aujourd'hui assez large. Parmi les nombreux modèles, on distingue par exemple un chauffe-liquide tel que Webasto.De tels appareils de chauffage réchaufferont non seulement l'intérieur de la voiture, mais aideront également à démarrer le moteur de la voiture, car ce sont des préchauffeurs de liquide. Seulement maintenant, ils sont chers et vous devez installer correctement cet appareil de chauffage sur la voiture.

Parlons maintenant des radiateurs complètement autonomes, parmi lesquels les radiateurs à gaz arrivent en tête. Les brûleurs infrarouges sont utilisés comme élément principal. Un tel appareil de chauffage réchauffera non seulement l'intérieur, mais permettra également de faire bouillir du thé ou de réchauffer des aliments. Mais en plus du chauffage, vous devrez emporter avec vous une bouteille de gaz liquéfié. Donc, pour une voiture de tourisme, un cylindre de cinq litres fera l'affaire.

La vidéo montre comment fonctionne un brûleur à gaz autonome :

Un kilowatt est la puissance nominale d'un tel brûleur et cela suffit amplement pour se réchauffer. Quant à la consommation, il est peu probable que plus de 80 grammes par heure de gaz s'en aillent. Cela signifie qu'il sera possible de s'apporter de la chaleur pour une journée voire plus. Le brûleur à gaz lui-même est très pratique, léger et compact. Le transporter ne causera aucun inconvénient, seulement en plus de la bouteille, en tant qu'équipement supplémentaire, vous ne devez pas oublier de prendre un briquet, un tuyau et un réducteur avec vous.

Allumer un brûleur à gaz doit être éloigné des matériaux combustibles et respecter de toutes les manières possibles les mesures de sécurité incendie. De plus, il faudra aérer périodiquement l'intérieur pour ne pas s'étouffer dans la fumée. Les experts conseillent de placer un radiateur à gaz dans une boîte spéciale afin d'éliminer complètement le contact du brûleur avec la voiture. Les brûleurs à gaz Prometheus ont fait leurs preuves.

Construire un chauffage de garage

Pour maintenir une température confortable dans le garage, il n'est pas difficile de fabriquer soi-même un radiateur à huile usée. Dans le même temps, le problème de son élimination sera résolu, ce qui est également un problème d'actualité pour les propriétaires de voitures. Pour l'assembler, presque tous les éléments et pièces détachées se trouvent dans votre propre garage.

Lors de la fabrication d'un radiateur, vous aurez besoin de:

• tuyaux métalliques;
• TEN (élément chauffant);
• huile usagée;
• fil de prise.

Structurellement, le corps peut être fabriqué sous n'importe quelle forme, pratique pour le placement dans le garage. La photo montre l'un des schémas possibles de l'appareil.

Schéma d'un chauffe-huile fait maison

Les tuyaux métalliques sont utilisés dans n'importe quel diamètre. Il faut garder à l'esprit que plus ils sont fins, plus ils seront nécessaires. La température de la pièce dépendra de la zone qui dégage de la chaleur. La longueur des tuyaux est également arbitraire, il est souhaitable qu'elle soit maximale, mais en même temps elle est en parfaite harmonie avec les dimensions du mur sur lequel elle sera installée. Le métal à partir duquel les tuyaux sont fabriqués n'a pas d'importance. L'épaisseur de paroi du tuyau peut être quelconque.

L'élément chauffant est sélectionné par la puissance et la tension. La pratique montre que 1,5 à 5 kW de l'appareil de chauffage suffisent pour le chauffage. Ici, il faut tenir compte du fait que la température confortable du garage et de l'appartement diffère considérablement. Et une telle différence de puissance est donnée en fonction de la taille de l'appareil de chauffage. La tension de connexion de l'élément chauffant est prise en standard - 220 V. (les autres paramètres ne sont pas pris en compte ici).

Huile usagée. La plupart des automobilistes presque 2 fois par an changent eux-mêmes l'huile des moteurs de leurs voitures. Par conséquent, travailler, en règle générale, est disponible pour tout le monde. Il reste à collecter la quantité requise et à procéder à la fabrication de l'appareil de chauffage.

La treizième méthode, eh bien, c'est absolument pour les gens extrêmes

Si vous vous retrouvez souvent dans des situations où vous devez faire face au froid dans la voiture (par exemple, vous êtes un voyageur), vous pouvez emporter un poêle à bois ordinaire avec vous sur la route. Si vous ne me croyez pas, jetez un œil :

Véritable four dans la voiture

Bien comment? Avez-vous cru? Vous pouvez faire le plein de bois de chauffage ou de broussailles gratuitement, par exemple, si votre arrêt forcé s'est produit en forêt ou à côté d'un bâtiment ancien et délabré, dans lequel il y a beaucoup de planches.

Si la voiture a calé en hiver, ne désespérez pas. Armé de l'un des appareils de chauffage énumérés ci-dessus et apprenant tous les conseils ci-dessus, vous resterez au chaud et survivrez dans des conditions météorologiques difficiles. Même si vous vous retrouvez dans une voiture la nuit, face à un hiver froid et rigoureux, vous pouvez créer dans l'habitacle toutes les conditions qui s'apparentent au confort d'une maison. Alors, ne pendez pas votre nez aux automobilistes !

Les meilleurs prix et conditions pour l'achat de voitures neuves

On sait depuis longtemps qu'une température confortable pour le conducteur est comprise entre + 21 et 23 degrés Celsius. Les basses températures affectent négativement la concentration et la vigilance pendant la conduite, provoquant une irritabilité. Et la sécurité est affectée par la conduite avec une visibilité limitée en raison de vitres glacées.

Si au moins une fois vous avez dû vous rendre à votre voiture dans un parking par fortes gelées ou simplement entrer dans un intérieur de voiture glacé, seulement après avoir quitté une maison chaude, alors vous savez de première main que cette sensation n'est pas agréable. Et comment j'aimerais me réchauffer en ce moment. Vous pouvez, bien sûr, courir autour de la voiture ou laisser la neige pendant que l'intérieur se réchauffe, mais il existe des méthodes moins drastiques. Comme toujours, il existe une issue et est connue depuis longtemps des automobilistes - un chauffage intérieur autonome, qui se fera un plaisir de vous apporter du confort.

Travailler avec des tuyaux

Une fois le schéma du réchauffeur d'huile sélectionné, il est nécessaire de fabriquer son corps. Nous faisons un dessin, déterminons les dimensions et commençons à travailler comme broyeur. Les tuyaux sont coupés à longueur dans la bonne quantité. Après avoir dépouillé les extrémités, elles sont soigneusement et soigneusement infusées. Le fonctionnement de l'ensemble du réchauffeur dans son ensemble dépendra de la qualité de la soudure. Un joint qui fuit n'est pas seulement une nuisance, mais aussi une cause possible d'incendie. Lors du soudage des extrémités des tuyaux, laissez-en un (sur le tuyau le plus bas) libre. Par la suite, un élément chauffant y sera inséré. Cela signifie que le stub aura une configuration différente.

Les tuyaux finis sont attachés ensemble. La tuyauterie se fait avec des tuyaux, uniquement de diamètre inférieur. Sur le tuyau le plus haut, il est nécessaire de prévoir un endroit où se trouvera le bouchon de remplissage. Structurellement, il peut être réalisé sous la forme d'une courte série soudée avec un raccord dont un côté sera soudé. En utilisant votre expérience de serrurier et de mécanique, la configuration du radiateur peut être rendue plus esthétique, contrairement à celle de la photo. Soit dit en passant, le boîtier peut être non seulement tubulaire. À cet effet, les radiateurs de voitures, les anciens radiateurs en fonte et autres conteneurs fermés sont bien adaptés.

Chauffage électrique du garage

Le moyen le plus simple de chauffer le garage à l'électricité est d'y adapter un appareil de chauffage adapté, acheté ou fait maison. S'il n'y a pas d'argent pour acheter du matériel d'usine, vous pouvez le fabriquer vous-même. L'appareil de chauffage le plus simple est un chauffe chèvre, le plus abordable, mais aussi le plus inefficace. Cela se fait facilement et simplement - un diélectrique non combustible est pris, un fil de nichrome est enroulé autour de lui. Ensuite, connectez le câble électrique au produit et branchez-le dans la prise.

Parmi toutes les options de chauffage de garage, cette option est considérée comme la plus dangereuse - l'électricité n'est généralement pas une blague. Du fil de nichrome nu est utilisé ici, il n'y a pas d'isolation. Les utilisateurs peuvent être brûlés ou électrocutés, et il existe un risque d'incendie. Il est interdit de laisser un tel chauffage sans surveillance. Et en général, vous ne devriez pas utiliser de tels appareils de chauffage artisanaux et extrêmement dangereux.

Le chauffage électrique du garage peut être aménagé avec des appareils de chauffage d'usine:

Avant de commencer à choisir le type de chauffage, vous devez au moins veiller à l'isolation thermique minimale du garage. Sinon, la chaleur ira tout simplement à l'extérieur.

• Pistolets thermiques - ils sont extrêmement sûrs et fournissent une injection rapide de chaleur dans le garage.Il faut quelques minutes pour réchauffer tout le volume, après quoi la pièce deviendra chaude. Moins - niveau de bruit accru;
• Les radiateurs infrarouges sont une solution moderne qui plaît avec un rendement élevé. Le chauffage de garage infrarouge n'assèche pas l'air et n'est pas nocif pour la santé. Ici, de simples radiateurs IR sont utilisés, qui ne chauffent pas l'air lui-même, mais les objets environnants, à la suite desquels ils commencent à émettre de la chaleur;
• Les convecteurs électriques sont un excellent moyen de chauffer un garage en hiver et de ne pas avoir à se soucier de l'installation ou de la fabrication d'équipements complexes ;
• Chaudières électriques - dans ce cas, le chauffage classique de l'eau est organisé dans le garage à l'aide d'une chaudière électrique. La chaudière du garage est sélectionnée en fonction de sa superficie et de ses pertes de chaleur, en se concentrant sur la formule de 1 kW de chaleur pour 10 mètres carrés. m.

Le chauffage du garage peut également être organisé à l'aide d'une chaudière maison - pour cela, vous avez besoin d'un élément chauffant électrique de puissance appropriée, qui doit être intégré dans un tuyau métallique d'un diamètre ou d'un autre. Ensuite, les coudes sont soudés au tuyau, auquel un système de chauffage de l'eau avec des batteries est connecté. Soit dit en passant, ces mêmes batteries (registres de chauffage) peuvent être fabriquées indépendamment à l'aide de tuyaux d'un diamètre de 100 mm.

Radiateurs électriques classiques

C'est une zone assez vaste, car il y a beaucoup de radiateurs qui fonctionnent à l'électricité. Tout le monde sait ce qu'est un radiateur électrique, puisque ce sont eux que nous utilisons le plus souvent au quotidien. Tous les appareils ont quasiment le même principe de fonctionnement : grâce à un courant électrique, une spirale est chauffée, cédant sa chaleur soit à l'air, soit à un fluide caloporteur (le plus souvent de l'huile). Il est logique que pour le fonctionnement de radiateurs de ce type, un réseau électrique soit nécessaire.

Parmi les avantages de tels appareils, citons:

1. Facilité d'utilisation.
2. Mobilité et accessibilité.
3. Bon niveau de chaleur.
4. La possibilité de contrôler la température.

Il vous suffit de connecter l'appareil au réseau et d'appuyer sur le bouton. C'est un bon choix si vous avez besoin d'utiliser le chauffage occasionnellement. Je voudrais noter qu'il existe de tels types d'appareils que vous pouvez acheter:

• radiateurs à mazout;
• pistolets à air chaud;
• convecteurs muraux;
• ventilateurs et rideaux thermiques.

Chacun d'eux a ses côtés positifs et négatifs. Il n'est pas rentable d'utiliser de tels appareils pour chauffer régulièrement le garage. De tels appareils de chauffage ne peuvent pas être qualifiés d'économes en énergie. Leur utilisation est rationnelle pour une utilisation à court terme

Lors du choix de l'équipement, faites attention au degré de sécurité incendie de l'appareil et à sa puissance. N'oubliez pas que le plus souvent, l'allumage du garage se produit précisément à cause de la panne du radiateur électrique.