Vanne d'arrêt pour radiateur

Problèmes dans le mécanisme et leur élimination

Quels problèmes peuvent survenir lors du fonctionnement du mécanisme de vidange? Par exemple, l'eau peut ne pas être aspirée dans le réservoir ou l'eau n'est plus bloquée. La raison de ce phénomène réside très probablement dans le fait que l'un des trous est bouché. Une autre raison de ces dysfonctionnements est la défaillance de l'une des deux parties les plus importantes du mécanisme - la tige ou la membrane.

Dans tous les cas, vous devrez démonter l'appareil et vérifier tous les éléments. Ils seront également soigneusement lavés et nettoyés. Mais il arrive que la cause des dysfonctionnements soit une basse pression banale dans le système d'alimentation en eau, ou ses sauts en une journée. Dans ce cas, l'appareil peut tout simplement ne pas fonctionner.

Si la pression chute trop bas, l'eau cessera de couler dans le réservoir du tout. Si l'eau doit provenir d'une structure suspendue, alors à une pression inférieure à la normale, l'eau ne pourra même pas atteindre la chambre de remplissage. Le flotteur flottera, mais il ne bloquera pas l'eau. Pour faire face à cette situation, vous devrez peut-être même augmenter les trous d'arrivée d'eau en les alésant de quelques millimètres.

En général, plus ces trous sont petits, plus la pression doit être élevée dans le système. Ceci doit être pris en compte si vous installez un mécanisme de vidange, par exemple, dans le pays

Si vous savez avec certitude que vous subissez régulièrement des surpressions pendant la journée, par exemple si la pression de l'eau dans votre maison est maintenue par des pompes qui s'arrêtent la nuit, alors il est préférable de faire attention aux raccords avec une vanne à tige

C'est tout, nous avons examiné le dispositif de vidange, ainsi que les raisons pour lesquelles il peut tomber en panne. Maintenant, il ne vous sera pas difficile de tout comprendre et de dépanner.

L'époque où les toilettes cessent d'être un luxe, après les placards de rue, appartient depuis longtemps au passé. Cependant, leur installation dans les appartements a nécessité le raffinement des latrines avec des systèmes de remplissage et de vidange. En effet, sans ces systèmes, on ne peut parler ni d'aménagement ni d'hygiène, la cuvette des toilettes se transformera simplement en un pot fixe, qu'il faudra constamment nettoyer et laver à la main. Cependant, cette situation est familière à beaucoup, lorsque le dispositif de citerne commence à vivre sa propre vie, exécutant de manière incorrecte les fonctions qui lui sont assignées.

Il serait utile qu'un maître de maison sache comment fonctionnent et sont configurés les modèles courants de mécanismes sanitaires de cuvettes de toilettes, pour lesquels nous examinerons ce que la majorité de nos compatriotes utilisent aujourd'hui.

Tout d'abord, ils dépendent du type de mécanismes de remplissage et de drainage. Les fonctions d'évacuation de l'eau sont assurées par des produits à levier, bouton-poussoir et exécution automatique.

Levier

Modèles à levier - étaient les principaux modèles installés sur les toilettes du siècle dernier. Dans certains endroits, ils sont encore utilisés aujourd'hui. Les dispositifs à levier se distinguent par leur simplicité. Les premiers produits n'élaboraient le drain qu'au moment du pressage, tandis que la vanne d'arrêt était maintenue manuellement (par le «tireur» - une chaîne ou une ligne de pêche). Viennent ensuite les systèmes utilisant l'effet siphon, qui contrôlent eux-mêmes le débit après activation. Mais les premiers modèles et les suivants se distinguent par un débit d'eau non régulé accru. De plus, une telle plomberie ne répond pas aux exigences actuelles d'esthétique.

bouton

Le mécanisme de chasse d'eau pour la cuvette des toilettes, réalisé dans la version à bouton-poussoir, est installé sur la plupart des produits sanitaires modernes. L'emplacement prédominant du bouton est supérieur, sur les couvercles des systèmes compacts, et peut également être fixé au mur pour les produits installés dans les structures du bâtiment. Leurs avantages, en plus d'une bonne esthétique, sont la possibilité d'ajuster les paramètres du drain et du trop-plein. Les mécanismes de bouton maintiennent également, après activation, la vanne d'arrêt à l'état ouvert sans intervention humaine.Et les modèles avec des boutons jumelés permettent une décharge totale ou partielle du liquide dans les toilettes.

Automatique

Aujourd'hui, des produits rares et chers pour l'évacuation des eaux qui se justifient lorsqu'ils sont installés dans des produits d'élite ou utilisés dans des lieux publics. Leur travail est contrôlé par des capteurs infrarouges tactiles.

Les vannes d'arrêt de la cuvette des toilettes, représentées par des mécanismes de remplissage, fonctionnent, comme il y a de nombreuses années, selon le principe d'un robinet d'alimentation ouvert et fermé par un flotteur. Dans la version classique, le flotteur transmet la force à la vanne du robinet à alimentation latérale par l'intermédiaire d'une bascule horizontale.

Cependant, on installe maintenant plus souvent des flotteurs qui se déplacent le long d'un guide vertical, bloquant l'alimentation en eau par un système de leviers pour la connexion latérale et inférieure.

Installation

Pour installer la vanne, vous n'avez pas besoin d'avoir des compétences spécifiques. Il suffit de suivre les instructions étape par étape sans violer la séquence. Étapes d'installation :

1. Avant d'installer la vanne, libérez de l'espace à l'endroit où le mécanisme sera équipé.
2. Fermez l'eau pour qu'elle n'interfère pas avec le travail. Vidanger l'excès de liquide par le système de sortie du système. Pour ce faire, il doit y avoir des robinets séparés.
3. L'ensemble du tuyau est coupé avec un cutter à la taille de l'élément de verrouillage.
4. Aux extrémités des tuyaux, les fils sont coupés à l'aide de matrices spéciales. Les copeaux sont enlevés avec une brosse métallique.
5. Le filetage est recouvert d'un fil d'étanchéité pour créer une connexion plus fiable. Certains plombiers utilisent du mastic.
6. La vanne est installée entre les tuyaux, vissée sur le filetage. Serré avec une clé.

Ensuite, la vanne s'ouvre, ce qui a maintenu le débit de fluide. Il est nécessaire de vérifier la fiabilité de la connexion à différents niveaux de pression. Ainsi, vous pouvez remplacer l'ancienne valve à la maison

Il est important de surveiller le vissage de l'élément de blocage sur le filetage. Ne pas autoriser les distorsions qui peuvent détruire l'intégrité du système

Si la vanne est à bride, une préparation de tuyau supplémentaire est nécessaire. Pour ce faire, ils sont coupés, des plaques métalliques avec des trous pour les fixations sont soudées le long des extrémités. Ensuite, une vanne est installée entre les tuyaux. Un joint en caoutchouc est fixé entre les brides avec de la colle étanche. La structure est fixée avec des boulons et des écrous. En option, les brides peuvent être soudées à l'aide d'une machine à souder. La couture doit être nettoyée avec une meuleuse recouverte d'un composé anti-corrosion.

Les vannes d'arrêt sont des éléments essentiels de tout système qui fonctionne avec des gaz, des liquides. Avec leur aide, la puissance de l'alimentation en liquide ou en gaz est modifiée, le flux est complètement bloqué. L'installation peut être effectuée par n'importe qui, connaissant les instructions étape par étape.

École de TPA. Vanne d'arrêt. Partie 1.

Classification des dispositifs de verrouillage

Les vannes de régulation sont disponibles en plusieurs classifications. Selon la méthode d'installation, les éléments suivants sont distingués:

1. Attelage - modèles utilisés dans la fabrication d'autoroutes domestiques. Ils sont fixés entre des tuyaux avec des raccords filetés. Peut être fixé sur des produits jusqu'à 150 mm de diamètre. Pour installer la pièce d'accouplement, vous avez besoin d'une clé.
2. Vanne d'arrêt à bride. La pièce est fixée sur le pipeline avec des boulons, des écrous. Pour cela, des plaques rondes ou carrées sont soudées aux extrémités de la structure, qui ont des trous de montage. Le diamètre maximal du tuyau est jusqu'à 1000 mm.

Si nous parlons d'étanchéité, nous distinguons les éléments suivants:

1. Soufflets - conceptions qui ont un tube ondulé spécial.
2. Modèles omentaux. Ils ont une chambre supplémentaire, qui a une garniture d'étanchéité de l'intérieur.

Types de raccords de canalisation :

1. Vannes à vanne - utilisées dans les systèmes à faible pression hydraulique.
2. Les vannes sont des vannes d'arrêt utilisées pour arrêter ou réguler le débit de fluide dans un pipeline.

Selon la structure, il existe deux types de vannes :

1. Coin - la conception vous permet de fixer des tuyaux perpendiculaires les uns aux autres.
2. Passage traversant - sont installés sur des canalisations verticales ou horizontales.

La plupart des vannes sont actionnées manuellement. Cependant, il existe des modèles à entraînement électrique qui régule automatiquement l'alimentation en mélange de travail.

Installation de matériel de vidange

Comme vous l'avez déjà compris, les raccords pour le réservoir jouent un rôle vraiment très important. doit être installé correctement. Pour ce faire, vous devez passer par trois étapes :

• Installez un réservoir de vidange sur l'étagère des toilettes;
• Connectez le réservoir installé au système d'alimentation en eau;
• Réglez le fonctionnement de la vanne.

Étapes d'installation

Tout d'abord, un joint en caoutchouc doit être fixé sur l'étagère. Souvent, les fabricants proposent des élastiques auto-adhésifs, afin qu'ils s'adaptent mieux et plus solidement. Ensuite, le réservoir doit être fixé avec des boulons spéciaux, qui ont des joints en caoutchouc coniques. De plus, les extrémités pointues doivent être dirigées dans les trous. Grâce à cette forme, le joint protège mieux contre les fuites. En principe, il reste à mettre les boulons dans les trous et terminer l'installation du réservoir avec des écrous

Ici, il est très important de serrer soigneusement afin de ne pas trop serrer et d'endommager ainsi le produit céramique. Il arrivait souvent que lors de l'installation, une personne en fasse trop, à la suite de quoi la cuvette des toilettes nouvellement achetée est allée à la poubelle.
Maintenant, vous devez connecter le tuyau au système d'alimentation en eau froide

Assurez-vous que la rondelle-joint est présent dans la connexion. Si ce n'est pas le cas, le débit est garanti. Ouvrez l'eau et vérifiez l'étanchéité de l'installation. Si l'humidité n'apparaît pas sur la connexion, vous avez tout fait correctement. Les toilettes sont maintenant prêtes à être mises en service.

Mécanisme de soupape d'admission

Le raccord d'entrée dans le réservoir a son propre principe de fonctionnement, qui doit être compris avant de procéder à son remplacement ou à sa réparation. Considérez les phases qui se remplacent dans le processus de déplacement de l'eau vers le réservoir.

Ainsi, la première phase est caractérisée par le fait que la vanne est en position ouverte. A ce moment, l'eau est aspirée dans le réservoir. La membrane, suivant le sens de l'écoulement de l'eau, s'éloigne. Cela signifie que l'eau peut entrer librement dans le réservoir.

Au départ, l'eau ne remplit que le compartiment préliminaire. Pour que l'eau pénètre dans le réservoir lui-même, un trou spécial est prévu dans ce compartiment. Ce processus est très similaire à ce qui se passe dans les appareils équipés de soupapes à tige, mais ici il y a une membrane qui est tendue sur le piston. La membrane a un espace à travers lequel passe une tige en plastique, qui a également un espace de 1 mm de diamètre. De ce fait, une partie de l'eau pénètre dans le compartiment de remplissage. Il est formé par la membrane elle-même et le piston.

Si le flotteur est abaissé, un petit trou s'ouvre dans le piston, d'environ 0,5 mm seulement. À travers elle, une petite partie de l'eau peut pénétrer dans le réservoir. Grâce à ce mécanisme d'action de la vanne à membrane, la même pression est assurée dans le compartiment préliminaire, dans le compartiment de remplissage et derrière celui-ci. C'est la différence entre cette conception et celle avec une valve à tige.

La deuxième phase est lorsque l'eau éclabousse dans le réservoir et soulève en même temps le flotteur. Avec lui, le niveau de la tige avec un joint en caoutchouc augmente. Le joint recouvre le trou. Avec un mouvement supplémentaire de la tige, le piston et le diaphragme seront pressés contre le siège. A partir de là, le compartiment de remplissage est scellé.

Du fait que la pression de l'eau dans le compartiment de remplissage s'ajoute à la pression du flotteur, qui monte, la membrane est étroitement comprimée avec les sièges. Et cela, à son tour, arrête l'écoulement de l'eau vers le réservoir.

La troisième phase est la descente de l'eau.Lorsque l'eau sort du réservoir et éclabousse la cuvette, la pression du flotteur sur la tige s'arrête. Le trou du piston n'est plus obturé par la tige, la pression dans la chambre de remplissage est donc réduite. Il ne reste que du réseau d'alimentation en eau, c'est lui qui agit sur la membrane et sur le piston, en les déplaçant sur le côté. En conséquence, le mécanisme revient à la première phase.

Avantages et inconvénients

Les clapets anti-retour ont des forces et des faiblesses. Avantages :

1. En cas de panne, n'importe quelle partie de la structure peut être remplacée.
2. Fiabilité du chevauchement du pipeline, haute étanchéité.
3. L'appareil s'ouvre lentement et le système ne subit pas de chocs du mélange de travail, de surcharges, de surpressions.
4. Lorsque vous travaillez avec une pièce, vous n'avez pas besoin de faire de grands efforts.
5. Les modèles équipés d'un entraînement électrique vous permettent de définir l'algorithme d'ouverture, de fermeture du registre dans le temps ou en fonction des changements de pression.

Défauts:

1. Forme complexe de la pièce d'écoulement.
2. Prix ​​élevé.
3. Si la conception comporte des presse-étoupes, il est nécessaire d'effectuer une maintenance supplémentaire de l'équipement.
4. Si la partie flux présente des défauts, il se produit une stagnation qui peut détruire la structure.

Compte tenu des lacunes, de nombreux problèmes peuvent être évités lors du fonctionnement des mécanismes de verrouillage.

Assemblage des réservoirs de vidange

À bien des égards, le travail confortable de la plomberie dépendra de la façon d'assembler le réservoir, puis de l'ajuster. Naturellement, chaque type d'équipement a ses propres secrets d'installation, qui sont tout à fait accessibles au maître de maison.

La séquence pour remplir le réservoir avec le bouton du haut (Figure 1) est la suivante :

• Nous fixons la vanne de sortie (5) dans le grand trou de vidange central du réservoir de stockage. Vous pouvez installer le mécanisme entièrement ou seulement sa partie inférieure. A ce stade, comme à tous les suivants, il est nécessaire de contrôler l'étanchéité des joints, en les fixant solidement avec des éléments filetés, afin d'obtenir des connexions étanches.
• Si un modèle est assemblé qui comprend des raccords pour une cuvette de toilettes avec un raccordement inférieur, vous devez également fixer la soupape d'admission (2) avec un flotteur (3) dans le trou correspondant de l'appareil sanitaire.
• Nous insérons un joint élastique (6) entre la cuvette des toilettes et le récipient de vidange. Il doit être soigneusement centré, puis serré avec des vis (7) les deux moitiés de la plomberie en une seule pièce.
• Dans le modèle avec alimentation en eau latérale, nous fixons la vanne d'entrée.

soupape d'admission

• Nous connectons l'alimentation en eau externe au raccord (4).
• Nous installons sa partie supérieure (sans bouton) sur la soupape d'échappement.
• Nous ouvrons l'alimentation en eau, vérifions l'étanchéité des interfaces, le fonctionnement des mécanismes de remplissage et de vidange et, si nécessaire, ajustons leur fonctionnalité.
• Maintenant, le couvercle de la cuvette des toilettes est mis à sa place, dans lequel nous fixons le bouton (1).

Les réservoirs avec une vidange à levier aujourd'hui, bien que pas souvent, sont parfois encore utilisés comme des dispositifs fiables et éprouvés. Par conséquent, des questions peuvent se poser quant à leur installation. Malgré le fait qu'ils soient faits de matériaux différents : plastique, céramique ou fonte, leur assemblage est très similaire à bien des égards.

• Tout d'abord, à l'intérieur du réservoir, nous fixons la partie inférieure du siphon du mécanisme de vidange.
• Le mécanisme à levier et les raccords pour la cuvette des toilettes avec alimentation latérale sont montés.
• Nous accrochons le réservoir de stockage au mur derrière les toilettes de manière coaxiale avec la cuvette et attachons une alimentation en eau externe via un raccord flexible.
• Sur une structure en fonte, nous connectons le tuyau de chasse à travers le raccord fileté approprié, et sur une structure en plastique, nous utilisons un manchon de compression avec un insert d'étanchéité annulaire.
• Nous connectons la cuvette des toilettes au tuyau de chasse au moyen d'un brassard en caoutchouc, qui est fixé des deux côtés avec des pinces.

Il existe des produits compacts en céramique à levier installés dans la selle de la cuvette des toilettes.Dans ce cas, l'assemblage de la structure s'effectue de la même manière que dans le modèle à bouton-poussoir, à l'aide de vis d'accouplement et d'un joint élastique.

Réparation vanne d'arrêt

Si le problème se situe dans la vanne d'arrêt, les réservoirs de vidange sont réparés comme suit. Comme vous le savez, la vanne d'arrêt est responsable du réglage du volume d'eau dans le réservoir. Si le dosage de l'alimentation en eau est violé, soit la membrane est à blâmer, soit les trous à travers lesquels l'eau passe sont bouchés.

Le dépannage de ce problème est assez simple. Il est nécessaire de dévisser le capuchon de protection et de retirer la membrane, de nettoyer tous les intérieurs de la manière la plus approfondie. Ensuite, nous remettons la membrane et le bouchon à leur place d'origine et vérifions le fonctionnement de la cuvette des toilettes. En général, si on parle de flotteur, alors la membrane est son point le plus vulnérable. Dès lors, en cas de panne, mieux vaut le remplacer par un neuf en mettant un exemplaire supplémentaire, généralement fourni avec la cuvette des toilettes, ou l'acheter dans n'importe quel point de vente spécialisé. Vous pouvez regarder les instructions vidéo pour réparer les cuvettes de toilettes dans notre article.

Schéma de l'appareil du réservoir

Éléments de toilette

Extérieurement, ils peuvent être différents, ce qui donne l'impression qu'il existe une différence dans la conception elle-même. Cependant, les éléments de base sont presque toujours identiques.

Vidanger le réservoir. L'alimentation en eau peut être effectuée par le bas et par le côté. Ce récipient a deux ouvertures dont l'une est toujours fermée par un bouchon. Pour vidanger l'eau, vous devez appuyer sur le bouton situé sur le dessus, bien que certains modèles disposent d'un système de vidange latéral. En règle générale, le volume du réservoir est de 8 à 10 litres.
Système de baie. En fait, nous parlons d'une vanne de toilette qui remplit deux fonctions : elle permet à l'eau de passer lorsque le réservoir est vide ou elle coupe l'eau lorsque le réservoir est plein.

Lors du choix d'une toilette, portez une attention particulière à la vanne d'arrêt. Si les pistons antérieurs étaient les plus courants, ils sont maintenant pratiquement inexistants.

La plupart des systèmes sont équipés d'une vanne à membrane.
Système de vidange. C'est une vanne de vidange. Lorsque le bouton est enfoncé, le récipient est vidé en ouvrant le trou de vidange. Lorsque toute l'eau sort, le drain est bouché.
Bol. En fait, ils diffèrent les uns des autres par le dispositif de la sortie d'égout. Il peut être oblique ou droit.

Vannes à membrane modernes

La soupape à flotteur à membrane fournit un ensemble rapide d'eau. Selon la qualité des raccords sélectionnés, ce processus peut être bruyant ou presque silencieux. Contrairement aux modèles plus anciens, il se chevauche très rapidement.

La valeur de cette pression doit être comprise entre 0,05 et 0,1 MPa. De plus, pour qu'une telle vanne ne tombe pas en panne rapidement, l'eau du système doit être propre. Il est clair que ces deux conditions sont assez difficiles à réaliser dans certains endroits, par exemple dans les villages ou les chalets d'été.

Un autre aspect à ne pas négliger si vous envisagez d'installer un robinet d'arrêt à membrane pour réservoir dans vos toilettes est la qualité de tous les éléments de forme et d'arrêt. Si le matériau utilisé pour sa fabrication n'était pas de très haute qualité ou si des défauts ont été commis lors de la production, il ne peut être question d'un fonctionnement à long terme du produit. Cette vanne devra être remplacée fréquemment. Même les réparations ici, très probablement, seront impuissantes. Il n'est pas possible de fabriquer soi-même une nouvelle membrane.

Types de dispositifs de vidange

Il existe deux grands groupes de mécanismes de chasse d'eau, qui se distinguent en fonction de l'actionnement :

• échappement,
• Pression.

Le premier est aussi appelé stock. Ce nom est dû au fait que pour mettre un tel appareil en action, il est nécessaire de soulever la tige à l'aide de la poignée, puis le trou de vidange s'ouvrira. Presque tous les nouveaux modèles de cuvettes de toilettes sont dépourvus d'un tel système. La plupart des fabricants l'ont déjà utilisé.

Quant au deuxième type de mécanisme de vidange, il est aussi appelé bouton poussoir, et il comporte deux sous-groupes :

1. Chasse d'eau monomode - un tel appareil n'a qu'un seul bouton ou une seule touche sur laquelle il faut appuyer pour que l'eau du réservoir éclabousse dans les toilettes.
2. Vidange à double mode - cet appareil a un bouton de deux moitiés ou deux boutons. Une moitié entraîne le mécanisme de sorte que seule la moitié de l'eau du réservoir éclabousse, et la seconde sert à libérer toute l'eau à la fois. On l'appelle aussi un appareil à deux boutons.

Il existe un troisième type, ce sont des réservoirs avec une fonction d'arrêt. Ils ont une clé, mais l'eau peut être libérée de différentes manières. Pour régler cela, vous devez appuyer plusieurs fois sur le bouton. Par exemple, si vous appuyez dessus une fois, l'eau commencera à éclabousser du réservoir, et si vous appuyez à nouveau dessus à ce moment, la libération s'arrêtera, la valve la fermera.

Principe d'opération

La conception de la vanne à bride peut être à écoulement direct, à passage direct ou à angle. Dans les vannes à passage direct, la direction du fluide est maintenue, mais la broche est inclinée par rapport à l'axe du passage, et non perpendiculaire. La conception des vannes à débit direct est conçue pour réduire la résistance hydraulique, ainsi que pour redresser flux d'environnement de travail.

Les soupapes à soupape ont un fluide d'entrée et de sortie dans la même direction, mais à l'intérieur du maître-cylindre, elles effectuent deux virages à 90 degrés. À l'aide de telles vannes, le mouvement des liquides, qui ont des indicateurs de température et de pression élevés, est bloqué. Des charges excessives pour les vannes à brides droites ne sont pas dangereuses, car les vannes aident à maintenir l'étanchéité. Mais à l'intérieur de telles structures, une résistance hydraulique élevée se produit souvent, ce qui conduit à l'apparition de zones stagnantes dans le cylindre.

réglage du flotteur

Si nous voulons que les raccords de vidange de la cuvette des toilettes fonctionnent longtemps et correctement, nous devons savoir comment l'eau dans le réservoir est ajustée. Cette action est effectuée à l'aide d'un flottant. Sa mauvaise régulation conduit au fait que l'eau dans les toilettes monte jusqu'à ses bords, bien que selon les règles, elle devrait s'éloigner des ouvertures latérales du réservoir de 3 à 4 cm, ou en l'absence de cela, l'eau doit légèrement fermer le mécanisme de vidange. Par conséquent, afin de réduire la quantité d'eau dans le réservoir, vous devez abaisser le flotteur à l'aide d'une vis ou d'un rail de réglage. Sinon, il doit être relevé.

Principes de sélection et tarifs

Les prix des pièces varient en fonction de leur taille, du matériau à partir duquel elles sont fabriquées, de la présence d'un entraînement électrique, du poids, du type d'éléments d'étanchéité, du type de fixation aux tuyaux. Prix ​​moyen selon le matériau :

1. Fonte - 250 roubles.
2. Acier - 550 roubles.
3. Laiton - 750 roubles.

Lors du choix d'un appareil, vous devez tenir compte de certaines fonctionnalités :

1. Laiton - résistent à la rouille, résistent aux changements de température fréquents, à la haute pression. L'inconvénient est le prix élevé.
2. L'acier est un matériau populaire pour la fabrication de mécanismes de verrouillage. Résiste aux charges lourdes, aux changements brusques de température. Lors de la fabrication, l'alliage est saturé d'additifs d'alliage, qui modifient ses caractéristiques.
3. Fonte - prix bas, prévalence, bonnes qualités de coulée ont rendu les modèles de ce matériau attrayants pour les acheteurs. Les principaux inconvénients sont une faible résistance à la formation de rouille, un faible indice de résistance.

Sur les emballages avec pièces, il est indiqué pour quels environnements de travail ils sont destinés, à quelle pression ils peuvent résister. À partir de là, il est nécessaire de s'appuyer sur le choix d'une vanne traversante.

Caractéristiques de choix

Dysfonctionnements possibles lors du fonctionnement du réservoir de vidange

1. L'eau n'est pas fournie au réservoir ou son alimentation n'est pas bloquée
   . Les coupables sont soit une vanne d'alimentation en eau, soit un flotteur.Les flotteurs sont fabriqués soit sous la forme d'un cylindre creux, soit d'un verre inversé. Dans le premier cas, le flotteur endommagé ne peut pas être réparé et le problème n'est résolu qu'en remplaçant le flotteur ou la vanne entière. Avec un flotteur en forme de verre inversé, un seul problème peut survenir: il est envahi par la saleté et divers dépôts, c'est pourquoi il commence à mal fonctionner. Dans ce cas, il doit simplement être nettoyé.

2. Si le flotteur est ok, mais l'eau n'arrête pas de couler dans le réservoir
   - la cause est une membrane de valve usée. Habituellement, une membrane de rechange est livrée avec un autre flotteur. S'il n'est pas disponible, il peut être acheté séparément. Le capuchon de protection est retiré de la valve, après quoi l'ancienne membrane est retirée et remplacée par une nouvelle. Il est également utile de nettoyer le petit trou de la valve par lequel l'eau pénètre dans le réservoir. S'il est bouché, alors, en conséquence, le réservoir cesse de se remplir
   ou ce processus est extrêmement lent.

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de compliqué dans l'appareil du réservoir de toilette, donc si nécessaire, tout le monde peut facilement l'installer ou le réparer.

Les raccords pour cuvettes de toilettes sont un élément important ! Les prix, les schémas de montage des renforts et les photos sont présentés ci-dessous

Dans la plupart des cas, lorsqu'une personne choisit une nouvelle toilette pour sa maison, l'accent est mis sur les aspects extérieurs, l'esthétique. Mais il oublie des choses plus importantes

Par exemple, à propos d'une chose telle que les raccords pour les toilettes, qui jouent un rôle très important dans le fonctionnement de l'ensemble du système. N'oubliez pas que le mécanisme de vidange doit être rappelé non seulement en cas de bruit ou de fuite. Une prévention et un ajustement périodiques en temps opportun vous permettront d'oublier longtemps ce qu'est une toilette qui ne fonctionne pas. Pour commencer, nous vous recommandons de vous familiariser avec l'appareil et les principaux composants des cuvettes de toilettes. Notez que dans la plupart des cas, le choix se porte sur des toilettes compactes. Dans ceux-ci, des réservoirs de vidange sont montés sur l'étagère du bol. Ils sont peu coûteux et assez faciles à entretenir.

• 1
  Éléments de toilette
• 2
  Installation de matériel de vidange

  2.1
  Étapes d'installation

• 3
  Problèmes et solutions possibles
  • 3.1
    Nécessité de réduire la quantité d'eau de rinçage
  • 3.2
    Il y avait une fuite dans le réservoir
  • 3.3
    Le drain devient faible
  • 3.4
    Changer le grand pad
  • 3.5
    le flotteur ne fonctionne pas
  • 3.6
    Remplacement de n'importe quel élément

Mise en place de toilettes à citerne sanitaire

La fin de l'assemblage de la plomberie ne signifie pas la fin de tous les travaux d'installation. Souvent, les raccords du réservoir de toilette devront être ajustés, après quoi les fonctions de remplissage, de débordement et de vidange doivent être exécutées sans faille. De plus, il est parfois nécessaire d'ajuster les mécanismes lors de leur fonctionnement à long terme ou de leur remplacement.

Réglage du réservoir à bouton-poussoir

À quoi faut-il faire attention lors du processus de mise en place d'une plomberie moderne à «bouton-poussoir»?

1. La hauteur du robinet de chasse est réglée (Figure 2). Sa conception doit correspondre aux dimensions du bac de rangement sous le couvercle en tenant compte du bouton (1). Déconnecter la tige (2) du loquet du tube de trop-plein. Desserrez les pinces de crémaillère (3) des deux côtés. Déplacez verticalement les crémaillères (5) dans le sens souhaité, guidé par l'échelle imprimée dessus. Fixez les clips et le tirant dans la nouvelle position.
2. La hauteur de fixation du tube de trop-plein est réglable. Il y a deux exigences pour ce paramètre: la surface de l'eau dans la cuvette des toilettes doit être à 15-20 mm sous le bord du trop-plein, mais en même temps, le bouton complètement enfoncé ne doit pas toucher le haut du tube. Pour cela : Réglez l'écart entre le bord du trop-plein et le haut (4) de la crémaillère (5), (Figure 2). Pour effectuer cette opération, vous devrez dégager la tige (2) et la bague de serrage ou le collier de serrage sur le tube. Abaissez-le ou élevez-le à la hauteur requise. Correction du débordement et de la traction.
3. La fonctionnalité des raccords de remplissage est configurée conformément aux exigences du paragraphe précédent concernant le volume de remplissage. Pour que la vanne d'admission fournisse le niveau d'eau optimal dans le réservoir de vidange, la position de son flotteur doit être réglée. Si vous devez régler une coupure précoce de l'alimentation, le flotteur est abaissé plus bas ou fixé plus haut si le volume de liquide est insuffisant. Le changement de position s'effectue en réarrangeant la tige de la même manière que la tige du robinet de vidange.

Réglage du drain à deux niveaux

Dans les ensembles de toilettes modernes à bouton-poussoir, il n'est pas rare d'avoir une évacuation d'eau à deux niveaux. De tels modèles nécessitent des réglages de vidange petits et complets.

La décharge de tout le volume de liquide est régulée par un amortisseur, augmentant ce paramètre en le déplaçant vers le bas et, en le diminuant, en le déplaçant vers le haut. L'évacuation partielle de l'eau est réglée par un petit flotteur de chasse qui, après ouverture de l'écluse, nous le déplaçons vers le haut ou vers le bas, augmentant ou diminuant respectivement le débit.

Vous pouvez en savoir plus sur le réglage du mécanisme de déclenchement à deux boutons à partir de la vidéo :

Ajustement des anciens modèles

En conclusion, il convient de mentionner l'ajustement des systèmes "classiques" avec une alimentation en eau latérale. Le dispositif de réservoir de toilette à l'ancienne implique uniquement le réglage de la vanne d'entrée.

Son travail dépend de la position du flotteur, qui est abaissé ou relevé. À cette fin, si le culbuteur est en laiton (acier), il est simplement plié dans la position souhaitée, et s'il est en plastique, la géométrie du levier change après avoir desserré puis resserré la vis de montage.

Caractéristiques du mécanisme d'alimentation en eau du réservoir de vidange

Tous les réservoirs de vidange n'ont que deux éléments structurels principaux - un mécanisme d'alimentation en eau et un mécanisme de vidange. Le système de collecte d'eau peut être réalisé en deux versions :

• avec alimentation latérale ;
• avec alimentation par le bas.

Les premiers sont des vannes à flotteur conçues pour les réservoirs dont l'eau est fournie par le dessus. Ces modèles sont produits principalement par des entreprises nationales, ils sont simples et peu coûteux, mais ils créent beaucoup de bruit lors du processus de collecte de l'eau.

Schéma de l'appareil du réservoir de toilette

Une telle vanne comprend deux parties principales - un corps avec une membrane, qui ferme et ouvre l'alimentation en eau du réservoir, ainsi qu'un flotteur relié au corps au moyen d'un levier. Ainsi, en descendant et en montant avec le niveau d'eau dans le réservoir, le flotteur met en mouvement le levier, qui à son tour agit sur la tige avec la membrane fixée dessus, ouvrant et bloquant l'accès de l'eau au réservoir à travers la vanne.

Le mécanisme avec l'alimentation en eau par le bas est un peu plus cher, mais il fonctionne également beaucoup plus silencieusement. Ce système est un peu plus complexe, dans lequel le flotteur se déplace le long d'une tige verticale spéciale, bien que le principe de fonctionnement lui-même n'ait pas changé. Le mécanisme de coupure de l'alimentation en eau est actionné au moyen d'une tige spéciale reliée au flotteur, qui est également un limiteur de niveau d'eau dans le réservoir.

Autres problèmes de citerne

En plus des problèmes pris en compte et des méthodes pour leur élimination, il existe plusieurs autres pannes qui peuvent être résolues à la main. Si la connexion fixant le réservoir avec les toilettes est rompue, vous devez déconnecter ces deux nœuds l'un de l'autre, retirer les joints et les remplacer par de nouveaux. Dans le même temps, n'oubliez pas les joints des vis reliant le réservoir aux toilettes.

Un autre problème que vous pouvez rencontrer est un ensemble de toilettes mécaniques cassé. Ce problème est plus grave et sa solution peut être la suivante. Soit vous remplacez la partie du mécanisme remarquée dans la panne, soit vous devez accepter le fait que le remplacement de l'armature est la seule solution correcte.

Types de vannes à flotteur

Les vannes à flotteur sont utilisées pour l'entrée et la sortie de l'eau. Ils ont leurs propres variétés, telles que:

• Soupape de Croydon ;
• Soupape à piston ;
• Soupape à membrane.

Le premier a une coque, un axe de levier sur un flotteur, une selle et un piston. Le levier déplace le piston perpendiculairement. En règle générale, ces vannes sont équipées d'anciens réservoirs de vidange, qui ne sont plus utilisés nulle part.

Le dispositif de soupape d'admission de réservoir à piston comporte un axe de levier. Il est fixé dans une goupille fendue fourchue. Lorsque le levier est déplacé dans une direction horizontale, il entraîne un piston, qui touche le siège de temps en temps, ce qui aide à réguler le débit d'eau dans le réservoir.

Le piston a un joint à l'extrémité. Lorsqu'il entre en contact avec le siège, le joint coupe l'écoulement de l'eau. Ce type de vanne est assez courant.

Le troisième type de valve a une membrane dans sa conception au lieu d'un joint. Il peut être en silicone ou en caoutchouc. Lorsque le piston se déplace, la membrane se déplace également. Ainsi, il peut bloquer le débit d'eau entrant au bon moment. Ce type de vanne est le plus récent et le plus moderne. Ils sont équipés de tous les derniers modèles de réservoirs de vidange. Par conséquent, nous examinerons plus en détail son mécanisme et sa conception.

Flotter

La casse des flotteurs est de deux types. Dans le premier cas, l'alimentation en eau du réservoir cesse et dans le second, son alimentation ne se chevauche pas complètement. À blâmer pour cela, il peut y avoir des problèmes dans deux parties des toilettes - un flotteur ou une vanne d'arrêt. Si le problème se situe dans le flotteur lui-même, le problème peut être résolu assez rapidement.

De par sa conception, le flotteur peut être de plusieurs types : creux à l'intérieur ou en forme de verre inversé. Le flotteur creux est plus problématique. Si de l'eau y pénètre, il cesse de fonctionner et ne peut pas être réparé. Dans ce cas, achetez-en un neuf. La deuxième option est préférable et se répare facilement. Pour ce faire, il vous suffit de le rincer, car il est très probablement contaminé.

Mécanisme de vidange

Qu'est-ce qu'un clapet anti-retour

Une vanne d'arrêt est un élément de tout système qui fonctionne avec des liquides. Il est conçu pour bloquer ou ouvrir le flux de fluide. En cas d'accident sur la ligne, les ouvriers ferment les vannes pour réparer la panne. Avant d'acheter une pièce, vous devez connaître son dispositif et son principe de fonctionnement. Il se compose de plusieurs éléments :

1. Poignées pour rotation.
2. Un boîtier qui a au moins deux buses. Un entrant, un sortant.
3. Broche qui transmet la force lorsque la poignée est tournée.
4. Bobine - un dispositif de verrouillage qui ferme le canal d'alimentation en fluide.

Le principe de fonctionnement de la pièce est qu'après avoir tourné la poignée, la broche commence à descendre le fil. Il ferme progressivement le trou par lequel l'eau, l'huile, le carburant et les acides pénètrent.