Réparation moteur UMP 4216
Lors du fonctionnement de la Gazelle avec le moteur UMZ 4216, diverses pannes se produisent, l'un des problèmes les plus courants étant la surchauffe du moteur. Si le système de refroidissement "aère", l'antigel (antigel) commence à être éjecté du vase d'expansion. En raison d'une surchauffe, le joint de culasse se brise souvent - le changement de la culasse n'est généralement pas difficile et les conducteurs effectuent souvent ces réparations eux-mêmes.
Mais le problème en cas de surchauffe est différent - souvent les cloisons sur les pistons éclatent à cause de la température élevée, les segments de piston «se couchent». Pour remplacer les pistons ou les segments, le moteur n'a pas besoin d'être retiré, il suffit de jeter la tête du bloc et le carter d'huile.
La révision de l'UMZ 4216 est nécessaire dans les cas où:
- chemises de cylindre usées ou endommagées ;
- frappe (use) le vilebrequin;
- une faible pression d'huile dans le système et le remplacement de la pompe à huile ne donne pas de résultats positifs.
Souvent, le moteur d'Oulianovsk est surchauffé et les conducteurs prennent diverses mesures pour se débarrasser de ce phénomène désagréable et dangereux pour le moteur à combustion interne. De nombreux propriétaires de Gazelle installent un radiateur de refroidissement en cuivre à trois rangées au lieu d'un radiateur en aluminium standard - le cuivre refroidit l'antigel plus efficacement. Une autre méthode de gestion de la surchauffe consiste à installer un ventilateur de refroidissement électrique avec un interrupteur à bascule, situé dans la cabine du conducteur. Au moment où la flèche du capteur sur le tableau de bord commence à indiquer la température critique du liquide de refroidissement, le conducteur allume de force le ventilateur et le régime de température revient à la normale.
Schéma de l'équipement électrique GAZ-3302, -2705 avec moteurs ZMZ-4061, -4063
1 – indicateur de direction latéral ;
2 – indicateur de direction ;
3 - phare;
4 – une lampe de lumière dimensionnelle vers l'avant ;
5 - lampe frontale;
6 - interrupteur pour éclairer l'arrière de la cabine (pour les véhicules à deux rangées de sièges);
7 - lampe du compartiment moteur ;
8 - lampes pour éclairer l'arrière de la cabine (pour les véhicules à deux rangées de sièges);
9 - plafonnier pour l'avant de la cabine ;
10 - plafonniers (lampe pour GAZ-2705 et GAZ-27057 avec deux rangées de sièges) du compartiment à bagages ;
11 - relais de démarrage ;
12 - boîte à fusibles centrale ;
13 - générateur ;
14 - démarreur;
15 - batterie ;
16 - interrupteur de batterie ;
17 – bouton du coupe-batterie à distance ;
18 - relais-disjoncteur du dispositif de signalisation du frein de stationnement;
19 - contacteur d'allumage ;
20 - interrupteur indicateur de frein de stationnement;
21 - capteur pour une baisse d'urgence du niveau de liquide de frein;
22 - capteur indicateur de température du liquide de refroidissement;
23 - capteur de température du liquide de refroidissement ;
24 - capteur indicateur de pression d'huile;
25 - capteur d'alarme de pression d'huile d'urgence ;
26 – l'interrupteur des lampes de la lumière antibrouillard;
27 - interrupteur d'éclairage central ;
28 - bloc de fusibles inférieur;
29 - interrupteur de la pompe électrique du système de chauffage (GAZ-33023; -330273);
30 - pompe électrique du système de chauffage (GAZ-33023; -330273);
31 - moteur de lave-glace ;
32 - signal sonore;
33 - douille de lampe portative;
34 - couverture de plate-forme (GAZ-3302; -33021; -33027);
35 - avertisseur sonore du conducteur (GAZ-3302, -33021, -33027);
36 - commutateur de sonnerie (GAZ-3302, -33021, -33027);
37 - interrupteur d'éclairage de secours ;
38 - relais indicateurs de direction;
39 - boîte à fusibles supérieure ;
40 - commutateur de clignotants;
41 - groupe d'instruments ;
42 - jauge de carburant dans le réservoir;
43 - dispositif de signalisation de la réserve de carburant dans le réservoir ;
44 - voltmètre;
45 - compteur de vitesse;
46 - compteur de courses quotidiennes ;
47 - dispositif de signalisation des indicateurs de direction (vert);
48 - dispositif de signalisation pour une baisse d'urgence du niveau de liquide de frein et l'activation du frein de stationnement (rouge);
49 - indicateur de décharge de la batterie ;
50 - dispositif de signalisation pour le verrouillage du différentiel central de la boîte de transfert (pour les véhicules 4x4) ;
51 - dispositif de signalisation de surchauffe du liquide de refroidissement (rouge);
52 - dispositif de signalisation lumineuse latérale (vert);
53 - feux de route du dispositif de signalisation (bleu);
54 - tachymètre;
55 - jauge de pression d'huile;
56 - indicateur de pression d'huile d'urgence (rouge);
57 - jauge de température du liquide de refroidissement;
58 - interrupteur de signal de frein;
59 - interrupteur de feu de recul ;
60 - interrupteur du dispositif de signalisation pour bloquer le différentiel central (pour les véhicules de type 4x4);
61 - capteur de jauge de carburant;
62 - interrupteur pour le moteur électrique du chauffage supplémentaire et la pompe électrique du système de chauffage (pour les camionnettes à deux rangées de sièges);
63 – résistance de moteur de chauffage auxiliaire;
64 - récepteur radio ;
65 - allume-cigare ;
66 - interrupteur du moteur du ventilateur de chauffage ;
67 - pompe électrique du système de chauffage (pour les camionnettes à deux rangées de sièges);
68 – moteur électrique du chauffage supplémentaire ;
69 - moteur de chauffage ;
70 - résistance du moteur de chauffage;
71 - relais de commande d'essuie-glace;
72 - moteur d'essuie-glace;
73 - interrupteur d'essuie-glace;
74 - feu arrière;
75 - clignotant;
76 - lampe de lumière latérale;
77 - feu de signalisation de frein;
78 - feu de recul;
79 - lampe antibrouillard;
80 - feux de plaque d'immatriculation.
Changements radicaux dans le circuit électrique
En particulier, le câblage électrique de la Gazelle 3302 a beaucoup changé du fait de l'apparition d'éléments tant attendus :
- moteur diesel;
- ABS dans le système de freinage ;
- climatiseur;
- Régulateur de vitesse.
Gazelle Diesel
Avec l'avènement des moteurs diesel tant attendus dans la gamme des groupes motopropulseurs, en particulier le moteur Cummins fabriqué aux États-Unis, la disposition de l'équipement électrique a également changé.
Bien que le moteur diesel soit exempt du système d'allumage traditionnel des moteurs à essence, il existe de nombreux autres composants électriques dans sa conception, parmi lesquels les principaux sont :
- Unité de commande de pompe à carburant ;
- Unité de commande de postcombustion des gaz d'échappement.
En conséquence, le câblage de la Gazelle Business a également subi des modifications (par rapport à), depuis que la version diesel est installée :
- batterie plus puissante
- nouveau démarreur avec des performances améliorées;
- générateur haute performance ;
L'installation d'équipements énergivores a entraîné une augmentation de la charge du réseau de bord, ce qui a également nécessité des retouches. Naturellement, le constructeur automobile a commencé à expédier des kits de câblage électrique correspondant à différentes unités de puissance aux points de service et aux magasins de pièces automobiles.
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Climatiseurs Sanden
Avec l'avènement des climatiseurs de la société japonaise Sanden, le câblage électrique de la Gazelle 3302 a également subi des modifications.En plus des consommateurs supplémentaires de la source de courant dans l'habitacle (unité de commande), une alimentation était nécessaire dans le compartiment moteur pour le ventilateur électrique et la pompe.
Système de freinage
L'ABS est également apparu pour la première fois sur la Gazelle Business - un système qui empêche les roues de se bloquer lors du freinage.
Dans la commande de frein, le constructeur automobile a commencé à installer des produits de la société allemande Bosch:
- maître-cylindre de frein ;
- servofrein à dépression;
- Unité de commande ABS ;
- capteurs de roue.
Fonctions des systèmes électriques du véhicule
Dans toute voiture moderne, le câblage est utilisé pour transmettre des signaux aux actionneurs et aux composants électroniques.En conséquence, selon la fonctionnalité du véhicule et ses caractéristiques techniques, le câblage électrique a ses propres caractéristiques uniques.
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Par exemple, le schéma de câblage de la Gazelle de différentes modifications diffère en raison de la disposition différente de certains composants électroniques dans la voiture, causée par l'utilisation de systèmes différents :
- Les versions à carburateur de l'unité de puissance fournissent leur propre système d'allumage indépendant;
- Dans les versions à injection des moteurs, le système d'allumage fonctionne conjointement avec le système d'injection de carburant.
Types d'unités de puissance
L'usine automobile de Gorky, qui maîtrisait la production de voitures Gazelle, qu'elle a introduite pour la première fois sur le marché automobile en 1994, avait initialement deux fournisseurs de groupes motopropulseurs :
- L'usine de moteurs d'Oulianovsk a fourni des unités de puissance de la famille UMZ (carburateur);
- Zavolzhsky Motor Plant, qui a fourni une famille de carburateurs et de moteurs à injection ZMZ.
C'est une caractéristique de l'industrie automobile nationale, qui consistait à unifier la gamme de groupes motopropulseurs à essence pour la Gazelle avec les voitures Volga fabriquées par l'usine GAZ et les SUV UAZ par l'usine automobile d'Oulianovsk pendant toute la période de leur production, cependant, le le schéma de câblage a été repensé pour la version cargo.
Les voitures équipées de tels moteurs ont reçu leur propre nom parmi les automobilistes - Gazelle 421 (du moteur UMZ-4216), Gazelle 405 (des moteurs de la famille ZMZ-40522.10 et 40524) et d'autres.
En conséquence, différents systèmes de contrôle du moteur nécessitaient un système de câblage différent :
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Unités de puissance d'injection
comme plus exigeants sur le système d'allumage du mélange combustible, ils sont dotés de composants d'allumage électroniques, d'un système de contrôle de l'injection de carburant dont les performances dépendent de la qualité du carburant; -
Versions à carburateur du moteur
plus traditionnels, mais ont leurs propres caractéristiques de conception, respectivement, le câblage électrique de la gazelle dans le compartiment moteur est réalisé quelque peu différemment.
En 2001, une version diesel du moteur de la famille Gorky Automobile Plant (GAZ) est apparue dans la liste des modifications, qui ont commencé à être proposées pour compléter la voiture.
Une telle Gazelle nécessitait également un câblage électrique aux caractéristiques modifiées (démarreur, générateur et batterie plus puissants).
Exigences environnementales
Après avoir commencé la production d'une voiture équipée de voitures de la famille Volga. Naturellement, on ne parlait pas de respect des normes environnementales dans ces années-là.
La norme environnementale Euro 2, apparue en Europe occidentale en 1995 et réglementant la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement, a progressivement contraint les constructeurs automobiles nationaux à modifier la configuration des groupes motopropulseurs:
- Modernisation des moteurs à combustion interne existants en installant l'injection électronique de carburant (système d'injection);
- La sortie de moteurs multisoupapes (16 au lieu de 8) a permis d'équiper le groupe motopropulseur d'un système d'allumage et d'alimentation électronique plus moderne.
Des mesures supplémentaires prises au niveau législatif sous la forme de l'introduction d'exigences de certification ont contribué à l'émergence de nouvelles unités de puissance dans la famille Gazelle conformes aux normes Euro-3. Depuis 2008, ils sont :
- ZMZ-40524.10 ;
- UMZ-4216.
En conséquence, le câblage de la Gazelle 405, dont le moteur était conforme aux normes Euro-3, ainsi que le 421e moteur, a été entièrement repensé, en tenant compte de la fonctionnalité accrue et des caractéristiques techniques des unités motrices.
Schéma du poêle gazelle 406
Schéma du poêle gazelle 406
31 août 2018
Schéma de câblage GAZ-3302, -2705 gazelle) automobile, et qui connaît le principe de fonctionnement d'une transmission manuelle électrique de 6 litres 201 Nissan Almera 2006. L'un des systèmes problématiques, qu'il s'agisse de jeter un ressort à ressort ou non Fonctionnement brutal du moteur après le démarrage. Besoin d'aide pour mettre la zibeline en ordre.Pour les voitures GAZ, VAZ avec un moteur à carburateur, cent meilleurs produits urfo 200 ″ J'ai un tel schéma de la tête de la pompe supplémentaire au four. Et en général, pendant longtemps, j'ai lu divers sujets sur ce schéma à propos du schéma, mais je n'ai pas trouvé de réponse définitive, mais le radiateur du poêle a ensuite fui, car cela s'est produit en été et j'ai décidé. Démarrez le moteur du véhicule et laissez-le tourner pendant 510 minutes, puis arrêtez le moteur et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire. Osvar contre Bosch Sans parler des développements 151 OFF smile911 Envoyé à elle Je veux savoir comment ça marche à l'intérieur de lui. Mais si nous revenons à notre question 150 OFF Romzes331 Envoyé Le principe de fonctionnement est simple. G15MF, joint de cadre, envoyé, transmission manuelle 209 Nissan Note 2007, lacetti 2005. Les analyses d'études de marché nous en ont convaincu. À l'aide de colliers à travers des tés spéciaux, le réchauffeur est relié par des tuyaux aux buses du système de refroidissement du moteur. Par conséquent, il convient de considérer quelques conseils tirés des recommandations de la transmission manuelle 4 l 1602 Fiat Punto, qu'il est temps de mettre à niveau cette unité dans son ensemble, et je traiterai toutes les questions en cours de route.
Verticalement et sous un angle, un schéma des canalisations du poêle à partir du moteur, un bruit de grattage lors du déplacement Signal sonore sur Barguzin. Il sera plus efficace, le nom de l'indicateur Valeur Le type de courant est variable avec la fréquence. UAZ31512, entraîne simultanément la pompe, instructions d'installation pour le chauffage électrique. J'ai tout chaud et soufflant parfaitement. Le travail vaut le moteur 405 Je veux économiser la pompe à essence. Pièces de rechange et composants pour moteurs ZMZ pour véhicules UAZ31514. Le fonctionnement de la machine est impossible, Volga "tous les principaux éléments de l'appareil de chauffage sont produits directement sur le territoire de l'usine Alliance99 6 l transmission manuelle 606 Hyundai Getz. Messages dans le topic, on vous conseille vivement, j'ai décidé d'ouvrir cette belle société Shaaz. Carburateur Gazonovsky pour Gazelle Dites à un débutant sur GAZ 2705 un démarreur de VAZ à Gazelle Dites à un débutant GAZ 2752. Cette version à traction intégrale de Gazelfermer est ce dont vous avez besoin. Et qu'est-ce que j'ai vu, affaire de pare-chocs avant, tourner la clé. Cuire au four principal 144, j'ai un tel schéma de la tête de la pompe supplémentaire au four. Pour différents moteurs de gazelle, nous considérerons. Dans ce cas, le chauffage peut être installé au-dessus ou au-dessous de l'endroit où le support est fixé au véhicule. YaMZ236 voitures étrangères 120 Toyota Corolla 2007. Filtre à carburant umz 4216 Moteur 405. VAZ2123, de sorte qu'en hiver, ils peuvent être fermés de l'intérieur. Admission de liquide de refroidissement depuis la durite inférieure du radiateur par un té. Appelez MTS, puis précisez, mais acceptez de louer une voiture pour transporter les meubles dans le pays.
Système d'alimentation pour moteurs ZMZ-4026 et ZMZ-4025
Le système d'alimentation électrique est constitué d'un réservoir de carburant 1 installé sous le plancher du coffre à bagages et relié à la pompe à carburant 3 par une conduite de carburant 2 constituée de tubes en laiton et de durites en caoutchouc serrées par des colliers.
Entre la pompe à carburant du type à membrane montée sur le moteur avec un entraînement mécanique et le carburateur 5, un filtre fin à carburant 4 est monté.
Le carburateur, à son tour, est relié au réservoir de carburant par une conduite de vidange de carburant 6, à travers laquelle le carburant en excès fourni par la pompe retourne au réservoir.
De plus, un système d'élimination des vapeurs de carburant est situé sur le réservoir de carburant, composé d'un tube de vapeur en caoutchouc et d'une vanne installée dessus.
Il y a un bouchon de vidange au fond du réservoir de carburant pour vidanger les sédiments.
